水斗式水輪機(jī)斗葉內(nèi)固液兩相流動的研究.pdf

1、在水輪機(jī)的發(fā)展歷史過程中，反擊式水輪機(jī)優(yōu)先于沖擊式水輪機(jī)，這是因為反擊式水輪機(jī)運行水頭低，轉(zhuǎn)輪設(shè)計相對簡單，反之沖擊式水輪機(jī)使用水頭較高，設(shè)計及運行相關(guān)技術(shù)難度大。在沖擊式水輪機(jī)水流運動中，存在著水頭損失、射流、碰撞、干涉等復(fù)雜的運動過程，在實際運行中水流中還含有不同濃度和不同大小的泥沙顆粒，所以導(dǎo)致沖擊式水輪機(jī)的磨損因素有很多，主要包括疲勞磨損，泥沙磨損和氣蝕破壞等等。因此本文致力于泥沙顆粒在水斗內(nèi)部的流動狀態(tài)的分析和研究，以探討沖擊

2、式水輪機(jī)水斗內(nèi)部泥沙磨損以及對減少泥沙磨損的策略提出針對性的設(shè)想與建議。
　　本文首先介紹了射流的基本理論、流場中泥沙顆粒運動的受力分析理論以及泥沙顆粒與固體碰撞的相關(guān)理論，然后通過UG建立水斗模型，利用ANSYS ICEM軟件進(jìn)行劃分網(wǎng)格，最后利用Fluent軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析，最終得到泥沙顆粒在水斗內(nèi)部的流動狀態(tài)。
　　沖擊式水輪機(jī)斗葉內(nèi)壁面的沖蝕磨損，主要由泥沙顆粒直徑、濃度和沖擊速度共同影響決定。在進(jìn)行數(shù)值模擬分析