基于TDMA和網(wǎng)絡(luò)編碼的低時(shí)延無線Mesh網(wǎng)絡(luò)協(xié)議研究與節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn).pdf

1、無線Mesh網(wǎng)絡(luò)廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域和商業(yè)民用領(lǐng)域。城域接入網(wǎng)的音頻和視頻業(yè)務(wù)、應(yīng)急通信等對(duì)無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延特性提出了較高的要求，研究低時(shí)延無線Mesh網(wǎng)絡(luò)具有十分重要的意義和價(jià)值。
　　本文對(duì)近年來國(guó)內(nèi)外基于無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的TDMA調(diào)度算法與網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)進(jìn)行了歸類綜述，闡述了無線Mesh網(wǎng)絡(luò)時(shí)延特性研究現(xiàn)狀。利用排隊(duì)論從系統(tǒng)負(fù)荷和時(shí)隙分配位置對(duì)基于TDMA的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)時(shí)延進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上分析了傳輸跳數(shù)和流量

2、分布對(duì)無線Mesh網(wǎng)絡(luò)端到端時(shí)延的影響。
　　針對(duì)傳統(tǒng)時(shí)隙分配協(xié)議沒有考慮時(shí)隙分布位置的問題，在分析了不同用于競(jìng)爭(zhēng)的數(shù)據(jù)幀長(zhǎng)對(duì)節(jié)點(diǎn)時(shí)延的影響的基礎(chǔ)上，提出了動(dòng)態(tài)最小幀長(zhǎng)均勻時(shí)隙分配協(xié)議DMFUSAP，利用兩跳內(nèi)主時(shí)隙計(jì)算本地最小數(shù)據(jù)幀長(zhǎng)，通過主時(shí)隙輪換和優(yōu)先級(jí)列表移位，使節(jié)點(diǎn)時(shí)隙均勻分布。仿真結(jié)果表明DMFUSAP協(xié)議的7跳傳輸時(shí)延比DP-TDMA協(xié)議降低了54.9％；比USAP協(xié)議降低了46.5%。
　　考慮到路由與流量分

3、布對(duì)無線Mesh網(wǎng)絡(luò)端到端時(shí)延的重要性，在分析了已有協(xié)議的情況下，利用網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)，并把編碼節(jié)點(diǎn)對(duì)節(jié)點(diǎn)帶寬的影響考慮到協(xié)議中，提出了低時(shí)延編碼感知路由協(xié)議LDCAR。LDCAR協(xié)議在路由發(fā)起階段估算路由路徑上的節(jié)點(diǎn)時(shí)延，能夠?qū)崟r(shí)地選擇時(shí)延較短的路由。仿真結(jié)果表明，LDCAR協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)平均端到端時(shí)延在在請(qǐng)求到達(dá)速率為25 session/min時(shí)比 DCAR協(xié)議低42.3%，比QCAR協(xié)議低21.2%。
　　最后，本文在權(quán)衡設(shè)計(jì)指標(biāo)