滾筒式長沖程抽油機類型及特性研究.pdf

1、本論文討論了滾筒式長沖程抽油機較常規(guī)游梁式抽油機的優(yōu)越性，介紹了各種類型的滾筒式長沖程抽油機，特別是滾筒式寬帶長沖程抽油機的類型及特點以及該領域國內外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展方向。
　　論文研討了無配重滾筒式寬帶長沖程抽油機的動力特性，確定其動力參量的方法以及該型抽油機的應用場合。
　　論文以配重平衡方式為主線，系統(tǒng)的研討了單配重直接平衡方式的可行性傳動方案，包括換向器傳動方案和轉換器傳動方案。在第三章中還介紹了與上述傳動方案相類似

2、的現(xiàn)有的國內外長沖程抽油機的特點及不足之處。重點研討了單配重間接平衡的方式的傳動方案，分析了現(xiàn)有該類型長沖程抽油機的優(yōu)缺點，并給出了一種新的解決方法，即機械輔助換向技術。這種換向不需要外加制動，完全由系統(tǒng)的機械能轉換——動能與勢能之間的轉換實現(xiàn)，因此也可稱為無能耗換向技術。
　　論文對于采用了機械輔助換向技術的實體抽油機，進行了動力學參量的計算，給出了配重運行圖，并進行了工業(yè)試驗，驗證了理論計算的正確性。
　　研討了單配重間

3、接平衡方式機械輔助換向技術的局限性，單配重間接平衡的不足之處在于，其在增加沖程長度方面與井深時需加大配重重量之間有矛盾，而復式雙配重平衡方式則可較好地解決這一問題。因而提出了延伸機械輔助換向技術的新概念：即采用雙配重復平衡方式——對抽油桿用一個配重，稱為主配重，進行直接平衡；再用另一個配重，稱為副配重，進行間接平衡。本論文的工作為進一步研制高效、節(jié)能、高可靠性、低成本的新型長沖程抽油機提供了理論依據(jù)和參考樣本。相信復平衡雙配重滾筒式長沖