基于MES的單件小批混合車間調(diào)度算法研究.pdf

1、在大型離散制造業(yè)中，單件小批生產(chǎn)模式占有很大比重，如重型機械設(shè)備的制造，輪船制造，電站成套設(shè)備的制造，飛機制造等。這種生產(chǎn)類型的企業(yè)，是在規(guī)定的時間內(nèi)，制造種類繁多的產(chǎn)品，其產(chǎn)量可能是一件或批量很少，并且絕大部分是按訂單進行生產(chǎn)的。由于在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品品種繁多，生產(chǎn)條件不穩(wěn)定，工序多，具有很多制約生產(chǎn)的大型設(shè)備，制品在生產(chǎn)過程中的移動路線長且復(fù)雜，生產(chǎn)過程中連續(xù)性較低等特點，使得對單件小批生產(chǎn)類型調(diào)度的研究成為了該領(lǐng)域研究的一個重要研

2、究方向。
　　目前，制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution System，MES）在大型離散制造業(yè)中的應(yīng)用也越來越普遍，基于實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、分析的MES為車間調(diào)度提供了實時的信息環(huán)境。
　　本文在分析單件小批 MES車間調(diào)度問題特點的基礎(chǔ)上，針對單件小批混合車間調(diào)度問題，綜合考慮了調(diào)度周期與工件加工準(zhǔn)備時間，建立了數(shù)學(xué)模型，提出了一種基于遺傳算法的調(diào)度優(yōu)化算法，在有效縮短調(diào)度周期的情況下，提高了工件加