基于逆向工程的破損零件修復(fù)方法研究.pdf

1、逆向工程作為依據(jù)實(shí)際產(chǎn)品獲取產(chǎn)品設(shè)計(jì)資料的一種工程手段，需要將實(shí)體零件或者手工模型轉(zhuǎn)化為 CA D數(shù)據(jù)，以便于利用快速成型系統(tǒng)（RP）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)融合在一起，實(shí)現(xiàn)從實(shí)際產(chǎn)品、產(chǎn)品模型到幾何模型的直接轉(zhuǎn)換。
　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快，產(chǎn)生了大量的廢舊零件，其中有很大一部分廢舊零件是因?yàn)榫植康钠茡p而報(bào)廢的，如何將這些局部破損的零件進(jìn)行修復(fù)，使其重新工作，對(duì)于緩解經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與資

2、源環(huán)境之間的矛盾具有重大意義。
　　本文把逆向工程技術(shù)和快速制造系統(tǒng)相結(jié)合，利用逆向工程技術(shù)獲取破損零件的缺損部位的ST L文件，再對(duì) ST L文件進(jìn)行分層切片、掃描輪廓線。最后，將輪廓線進(jìn)行數(shù)控編碼，輸入快速成型系統(tǒng)（RP)中，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)破損零件的修復(fù)。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　1、研究了點(diǎn)云數(shù)據(jù)的獲取方法，對(duì)接觸式測(cè)量系統(tǒng)和非接觸式測(cè)量系統(tǒng)從測(cè)量原理、測(cè)量精度、測(cè)量時(shí)間等方面進(jìn)行了比較，從測(cè)量原理出發(fā)分析了影響點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量

3、的因素。
　　2、依據(jù)零件失效的形式，從經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性兩個(gè)方面選擇了適用于修復(fù)的零件，對(duì)零件在點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集前的表面處理過(guò)程進(jìn)行了分析，并舉實(shí)例說(shuō)明了數(shù)據(jù)獲取前零件的表面處理對(duì)重構(gòu)模型精度的影響。
　　3、對(duì)采集到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過(guò)剔除體外孤點(diǎn)、數(shù)據(jù)平滑等步驟基本排除了點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取時(shí)外界因素對(duì)數(shù)據(jù)精度的影響。把零件的標(biāo)準(zhǔn) CAD模型轉(zhuǎn)換為點(diǎn)云數(shù)據(jù)，與破損零件點(diǎn)云對(duì)齊后得到了破損零件缺損部位的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。對(duì)缺損部位點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)