基于Zigbee的車載無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、分類號：UDC：密級：學(xué)校代號：學(xué)號：廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文(工學(xué)碩士)118452111104045基于Zigbee的車載無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)李建才指導(dǎo)教師姓名、職稱：學(xué)科(專業(yè))或領(lǐng)域名稱：學(xué)生所屬學(xué)院：論文答辯日期：遨壁型敦援送式遲星4皇萱能丕統(tǒng)自動絲堂暄呈Q!壘生墨旦摘要摘要在現(xiàn)代物流裝備中車載傳感系統(tǒng)是整個(gè)物流車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，起著重要的作用。目前我國廣泛使用的車載傳感系統(tǒng)存在系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、更換困難以及

2、安全可靠性較低等一系列的問題。因此，研究一種用于物流車輛在途狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測的低功耗無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備，具有非常重要的意義?；赯igbee的車載無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，采用無線傳感器技術(shù)結(jié)合Zigbee低功耗設(shè)計(jì)理念，一方面能大大的降低系統(tǒng)成本，另一方面解決了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、維護(hù)閑難等問題。多種傳感器協(xié)同工作，在設(shè)計(jì)方面遵循了通用性原則，保證了數(shù)據(jù)采集的全面性和實(shí)時(shí)性；數(shù)據(jù)傳輸方面，通過信號通透性增強(qiáng)策略，確保無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌?/p>

3、全和可靠。本文研究工作主要包括以下幾個(gè)方面：1)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。通過分析現(xiàn)有車載系統(tǒng)存在的問題，制定了車載無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的整體方案，實(shí)現(xiàn)了物流車輛在途狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。2)通用性設(shè)計(jì)。針對車輛各類物理狀態(tài)、傳感器信號，從硬件方面設(shè)計(jì)適用于多類型傳感器數(shù)據(jù)處理的節(jié)點(diǎn)設(shè)備，同時(shí)為了方便節(jié)點(diǎn)設(shè)備參數(shù)的配置開發(fā)了上位機(jī)配置軟件，提高了節(jié)點(diǎn)設(shè)備的通用性。3)低功耗研究。硬件方面通過控制電路的設(shè)計(jì)使節(jié)點(diǎn)設(shè)備能夠控制傳感器的電源及接口通斷，同時(shí)軟件

4、設(shè)計(jì)采用具有低功耗優(yōu)勢的Zigbee技術(shù)，結(jié)合其休眠機(jī)制，實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的周期性采集發(fā)送，使節(jié)點(diǎn)設(shè)備能耗降低至023mAh左右，理論上兩節(jié)容量為1000mAh的干電池即可供其正常工作一年以上的時(shí)間。4)穩(wěn)定性研究。采用設(shè)立中繼路由節(jié)點(diǎn)的方式，配合Zigbee技術(shù)提供的網(wǎng)絡(luò)重連機(jī)制，制定了相應(yīng)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，以確保無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。最后，通過對車載無線傳感系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備的軟硬件功能測試，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)設(shè)備滿足在能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測物