注氣驅提高石油采收率過程中流體相態(tài)研究及最小混相壓力預測.pdf

1、環(huán)境及能源問題是21世紀人類可持續(xù)發(fā)展所面臨的重要問題，其中由溫室效應所帶來的全球氣候變暖是最大的環(huán)境問題，已引起人們的廣泛關注，而CO2是引起溫室效應的主要氣體。目前，將CO2純化注入油田用于油田三次采油以提高原油采收率(CO2-EOR)是解決環(huán)境及能源問題的最有效的方法之一。因為CO2-EOR的實施不僅能增加原油產量緩解能源危機，同時還能將CO2封存在枯竭儲層中減緩溫室效應。
　　CO2混相驅替是提高石油采收率常用的方法，其中

2、，最小混相壓力是油藏注氣混相驅的開采設計及實施過程中十分重要的一個參數。本文結合CO2在油層條件下與原油組分相互作用的機制，利用相態(tài)模擬技術研究了CO2氣體注入油藏流體后對流體性質的影響，通過對PVT實驗數據擬合來調整狀態(tài)方程參數，以建立符合該真實流體的相態(tài)模型，并采用多級接觸計算得到油氣體系的最小混相壓力。
　　本文主要利用室內實驗測定和Peng-Robinson(PR)狀態(tài)方程計算相結合，通過對實驗結果及WinProp模擬結果

3、進行實驗數據擬合以調整狀態(tài)方程參數。擬合的實驗數據包括常規(guī)PVT實驗（差異釋放、恒質膨脹）以及注氣PVT實驗（注氣膨脹），擬合過程中主要調整的狀態(tài)方程參數包括擬組分臨界溫度、臨界壓力、偏心因子、體積偏移系數以及非烴組分與歸并擬組分見（如N2、 CO2）的二元交互參數（Tc，Pc，ω，kij）。除此之外，還研究了注CO2驅后油氣相態(tài)變化規(guī)律，隨CO2注入量增加，地層油溶解油氣比、飽和壓力、體積系數、和膨脹系數增大，粘度和密度降低，泡點壓力