鈣質(zhì)土中錨固基礎(chǔ)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、對(duì)鈣質(zhì)土的研究始于上世紀(jì)60年代，由埃索（ESSO）石油公司在Bass Strait建設(shè)的一組石油平臺(tái)，在1970年施工過程中發(fā)現(xiàn)樁極易貫入，在約0.67m的樁段進(jìn)行了拉拔實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明其實(shí)際值只有設(shè)計(jì)值的20％，造成了重大損失，因而引起了人們的關(guān)注。國(guó)內(nèi)對(duì)鈣質(zhì)土的研究始于上個(gè)世紀(jì)80年代，國(guó)家科委把南海鈣質(zhì)土的研究列為“八五”科技攻關(guān)項(xiàng)目，對(duì)鈣質(zhì)土以及建于其上的結(jié)構(gòu)物的研究引起人們的重視。
　　由于鈣質(zhì)土的物理力學(xué)性質(zhì)特殊，一般

2、的錨固形式不適用于這種土質(zhì)條件，作為一種古老的錨固形式--重力錨卻能很好的適用于此類土質(zhì)條件，而在國(guó)內(nèi)，重力錨研究的相對(duì)較少，目前也沒有太多的資料針對(duì)鈣質(zhì)砂中的重力錨，有關(guān)重力錨的規(guī)范僅給出了重力錨的大體設(shè)計(jì)要求，對(duì)于重力錨承載力特性沒有明確的研究。本文對(duì)鈣質(zhì)土（包括鈣質(zhì)砂以及礁灰?guī)r）的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行相關(guān)的研究以及對(duì)錨固場(chǎng)址的土質(zhì)進(jìn)行了總結(jié)，討論了不同錨固形式的使用條件，最后確定重力錨為最佳選擇。通過規(guī)范給出的重力錨設(shè)計(jì)原則以及相關(guān)計(jì)

3、算公式，可以初步確定重力錨尺寸，并計(jì)算得到重力錨的水平承載力，與有限元計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)兩個(gè)結(jié)果一致，進(jìn)一步驗(yàn)證了有限元模型的可靠性，通過有限元對(duì)重力錨在水平荷載作用下破壞機(jī)理的研究，可以發(fā)現(xiàn)重力錨水平承載力影響因素，最終確定重力錨的最佳尺寸，然后進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)的計(jì)算以及整體抗傾覆計(jì)算，最后采用有限元對(duì)串錨進(jìn)行模擬與計(jì)算，得到其水平承載力特性。
　　通過錨固場(chǎng)址土質(zhì)條件的分析和有限元分析重力錨在水平荷載作用下破壞機(jī)理得到以

4、下結(jié)論：
　　（1）對(duì)鈣質(zhì)砂尤其是帶礁灰?guī)r層的土質(zhì)條件，作為錨固形式，重力錨優(yōu)于其他形式的錨，如拖曳錨、樁錨、平板錨。
　?。?）通過有限元模擬，當(dāng)土體參數(shù)不變，重力錨體積以及其他參數(shù)不變時(shí)，僅改變錨底面面積，錨的水平承載力先是隨底面積面積增加而增加，隨后隨面積的增加而減小，并且正方形底面優(yōu)于矩形底面。其原因是破壞機(jī)理不一樣，底面積較小時(shí)主要是土體局部破壞，面積較大則是土體淺層破壞。除底面積外，最敏感的影響因素是錨底與土的摩