容錯(cuò)式磁通反向永磁直線電機(jī)的分析與設(shè)計(jì).pdf

1、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)軌道交通系統(tǒng)提出了新的技術(shù)要求。直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)因其具有較強(qiáng)的爬坡能力、拐彎半徑小的優(yōu)勢(shì)受到越來(lái)越多的關(guān)注。但是，由于牽引中采用的是直線感應(yīng)電機(jī)，需要?jiǎng)?lì)磁電流激勵(lì)，因此導(dǎo)致系統(tǒng)的能耗大、效率低。對(duì)于直線電機(jī)而言，永磁電機(jī)的效率比感應(yīng)電機(jī)有明顯的提升。因此，可以考慮用永磁直線電機(jī)代替直線電機(jī)輪道交通系統(tǒng)中的直線感應(yīng)電機(jī)。
　　對(duì)于軌道交通用的永磁直線電機(jī)來(lái)說(shuō)，其運(yùn)行的可靠性是至關(guān)重要的。同時(shí)，也要求電機(jī)具

2、有較高的性能，如高推力密度、穩(wěn)定的推力、寬調(diào)速范圍等。此外，還需要盡可能地降低電機(jī)制造的成本。
　　磁通反向永磁直線電機(jī)的次級(jí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單價(jià)格低廉的特點(diǎn)，適合沿軌道長(zhǎng)線鋪設(shè)。本文提出了新型的模塊化初級(jí)永磁磁通反向直線電機(jī)，由于磁路的互補(bǔ)性，使之具有較為正弦對(duì)稱的反電勢(shì)，較小的定位力，較小的推力脈動(dòng)，較高的容錯(cuò)性能。此外，為了進(jìn)一步提升磁通反向永磁直線電機(jī)的推力密度與調(diào)速范圍，分別對(duì)其衍生的游標(biāo)電機(jī)結(jié)構(gòu)與混合勵(lì)磁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。本篇

3、論文針對(duì)以下幾個(gè)方面做出了相對(duì)系統(tǒng)的研究:
　　1.提出了一種模塊化的初級(jí)結(jié)構(gòu)的磁通反向永磁電機(jī)并對(duì)其的電磁性能進(jìn)行了分析。解釋互補(bǔ)性的磁路電機(jī)，其反電勢(shì)較為正弦，定位力較小，推力也較為平穩(wěn)的原因。
　　2.對(duì)提出的容錯(cuò)式磁通反向永磁直線電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹的同時(shí)，闡述了其基本工作原理。利用有限元軟件，對(duì)電機(jī)的電磁性能進(jìn)行了分析，通過(guò)與傳統(tǒng)的磁通反向直線電機(jī)對(duì)比，證明所提出的電機(jī)的優(yōu)勢(shì)明顯。
　　3.基于永磁磁通反向

4、直線電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，提出了容錯(cuò)式永磁游標(biāo)直線電機(jī)并分析其基本的工作原理。利用ansoft軟件，對(duì)該電機(jī)的永磁磁場(chǎng)、電樞磁場(chǎng)、電感、磁鏈和反電勢(shì)、定位力以及推力等電磁性能進(jìn)行分析。
　　4.研究模塊化初級(jí)結(jié)構(gòu)的混合勵(lì)磁式磁通反向永磁直線電機(jī)。不同于傳統(tǒng)的磁通反向電機(jī)，永磁體位于定子齒表面，提出的混合勵(lì)磁式電機(jī)采用的是內(nèi)嵌式的永磁體，充磁的方向與電樞繞組和勵(lì)磁繞組電流的磁通方向相互并聯(lián)，因此永磁體在電流的沖擊下不容易發(fā)生不可逆的退磁，