超短波寬帶全向天線與抗干擾陣列研究.pdf

1、本文結(jié)合科研課題和實際應(yīng)用的需要，圍繞超短波寬帶全向天線和超短波抗干擾陣列系統(tǒng)進行了研究。本文的具體研究內(nèi)容如下：
　　1、超短波寬帶大功率通信天線的研究。針對通信需求研究了超短波全向天線在大功率條件下實現(xiàn)寬帶和高效率性能的技術(shù)和解決方案。設(shè)計了兩種不同極化形式的全向天線。其一，水平極化全向天線，采用組合圓環(huán)天線形式，提出了改變天線振子結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計，實現(xiàn)了天線的寬帶工作。并且針對車載和固定站兩種不同的應(yīng)用要求，分別設(shè)計了天線單元

2、單獨工作的形式和天線單元組陣工作的形式。天線單元的仿真的相對帶寬達到30％。其二，垂直極化全向天線，采用印刷偶極子天線形式，提出了一種新型的電磁耦合饋電結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了天線的寬頻帶和高效率性能。天線樣機的測試結(jié)果顯示天線的相對帶寬達到34％，天線水平面增益大于2.2dBi，天線水平面不圓度小于0.3dB。
　　2、超短波機載共形寬帶全向天線的研究。結(jié)合理論設(shè)計了一副超短波寬帶共形天線，研究了共形單極子天線的寬頻帶工作的相關(guān)技術(shù)。在本章

3、對共形天線設(shè)計中，提出了縫隙耦合加載和寬帶匹配網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了天線寬頻帶工作特性，并且所提出天線可采用印刷工藝與載體蒙皮共形一體化制造。研究中重點研究了機體結(jié)構(gòu)對天線輻射特性的影響，通過對天線貼片的形狀，貼片加載縫隙形狀、位置和饋電點的位置諸參數(shù)的優(yōu)化，改善了天線的水平面方向圖的不圓度。制作了天線原理樣機，并在飛機尾段等比模型進行了裝機測試，測試結(jié)果與仿真結(jié)果較為吻合。
　　3、超短波復(fù)合天線的研制。在超短波雙系統(tǒng)工作背景

4、下，結(jié)合寬頻帶小型化技術(shù)，設(shè)計并研究了雙頻/同頻兩種復(fù)合式超短波天線。其一、雙頻復(fù)合天線通過采用漸變錐體和頂加載結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了寬頻帶、小型化特性并具有良好的端口隔離度；其二、為了減小超短波單極子天線輻射特性對地板的依賴性，同頻雙端口復(fù)合天線采用了末端折合式印刷偶極子形式，并通過引入開路匹配枝節(jié)，實現(xiàn)了天線的小型化和寬頻帶。實際制作了兩種復(fù)合天線的原理樣機，天線的電壓駐波比，水平面方向圖不圓度和增益均達到了設(shè)計要求，測試結(jié)果與仿真結(jié)果較為吻

5、合。
　　4、超短波抗干擾陣列天線研究。對超短波寬帶陣列天線從三個方面進行了研究。一、寬帶陣列天線單元研究。設(shè)計了低剖面天線，雙錐天線和套筒天線三種不同的超短波天線形式，對電性能進行了仿真分析，確定了雙層套筒天線作為陣列的單元，并對雙層套筒天線進行優(yōu)化設(shè)計，進一步減小了天線尺寸。二、研究了天線單元在陣中的駐波比和方向圖受到單元間互耦影響后的變化。三、通過遺傳算法對圓環(huán)陣列進行了波束賦形。實現(xiàn)了天線陣列在水平面的360°波束覆蓋，主