斗輪機輪體參數化設計關鍵技術研究.pdf

1、斗輪堆取料機在港口、礦山等原料儲運場所廣泛應用，為了適應市場的需求與挑戰(zhàn)，對其實行產品設計的系列化非常必要。本文以其斗輪機構輪體為研究對象，建立參數化尺寸驅動的設計模型與分析模型，以實現產品的智能化設計。本文在綜述了國內外相關文獻研究的基礎上，對斗輪機構輪體的參數化設計與分析技術進行了研究。
　　 本文主要的研究內容有:
　　 1.參數化的設計技術:根據自頂向下設計方法，基于三維設計INVENTOR軟件平臺，提出斗輪機構

2、輪體的參數化設計方法。主要內容包括建立三維框架模型、三維數模驅動的建立與校核、二維工程圖的生成技術、修改數據庫中數據實現框架模型的尺寸驅動、企業(yè)產品設計規(guī)范定制等。
　　 2.參數化的優(yōu)化分析技術:在參數化的設計基礎上，考慮產品輕量化設計理論與強度、剛度的設計要求，基于ANSYS平臺對斗輪機構輪體參數化的有限元分析及優(yōu)化技術開展研究，以求實現設計參數的最優(yōu)化。主要研究內容包括參數化的靜力、模態(tài)分析，加載情況與后處理的參數化代碼編

3、譯，參數化的多目標優(yōu)化等。
　　 3.改進粒子群優(yōu)化算法:針對輪體結構參數優(yōu)化問題，引入基于參數策略的粒子群優(yōu)化算法，算法本身同傳統粒子群算法相比，收斂快、精度高。嵌套輪體的結構計算分析作為約束條件，實現了先進理論同復雜工程問題的結合求解。
　　 4.操作平臺封裝技術:基于VB平臺，實現人機交互界面輸入，將參數化的設計與參數化的分析優(yōu)化模塊進行高度集成，實現封裝。
　　 在工程機械、礦山裝備等關乎國計民生的重大領