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1、邊坡是一類常見的地表地質(zhì)結(jié)構(gòu),它所引起的失穩(wěn)滑動(dòng)(滑坡)既是公共安全也是巖土工程安全長(zhǎng)期關(guān)注的基本問題之一。為解決滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)時(shí)機(jī)制模型引入方面的困難,本文提出了應(yīng)用速度-狀態(tài)律實(shí)現(xiàn)邊坡變形發(fā)展分析的模型化方法。論文的研究工作,具體研究?jī)?nèi)容可以分為以下四個(gè)方面:
(1)在單滑塊模型中,根據(jù)滑動(dòng)面上的力學(xué)方程,獲取了潛在滑動(dòng)面動(dòng)力學(xué)特征提取的一種可行的技術(shù)途徑。
(2)在前人的研究基礎(chǔ)上,結(jié)合具體的工程實(shí)例,應(yīng)用理論分
2、析及數(shù)值計(jì)算,從國(guó)內(nèi)外相關(guān)的經(jīng)典實(shí)驗(yàn)中建立速度-狀態(tài)相關(guān)描述中基本參數(shù)的確定方法。其中主要參數(shù)A和B由實(shí)驗(yàn)所決定,而其他相關(guān)參數(shù)可通過對(duì)滑坡體材料的物理及力學(xué)性質(zhì)的分析確定。
(3)研究降雨、庫(kù)水位變化、河道流量率變化情況下邊坡介質(zhì)均勻蠕變及均勻瞬態(tài)響應(yīng)的定量關(guān)系,用于實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)制的定量描述;通過動(dòng)力學(xué)相關(guān)描述,獲得驅(qū)動(dòng)機(jī)制模型構(gòu)造的形式函數(shù),利用歷史均勻蠕變致因關(guān)聯(lián)分析和觀測(cè)數(shù)據(jù)相關(guān)性分析,確定模型中的待定參數(shù),并最終建立多
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