2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩68頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、近年來,全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,空中交通流量的上升,加之雨霧等極端惡劣天氣的原因,造成了各國(guó)空中交通堵塞,機(jī)場(chǎng)降落容量大幅降低,從而必然導(dǎo)致航班延誤。針對(duì)這種情況,各國(guó)政府都采取了相應(yīng)的措施,如增加本國(guó)的空域范圍、基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源等,而單純的增加航線、放開空域和進(jìn)一步劃分高度層,雖然在一定程度上緩解了現(xiàn)狀,但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,以上做法不能從根本上科學(xué)有效的解決空中交通的擁擠問題,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)是因低效的機(jī)場(chǎng)工作效率和空管部門沒

2、有可靠全面實(shí)時(shí)更新的信息,落后的航班排序及放飛算法造成的。
  華東空管協(xié)同決策CDM系統(tǒng)是根據(jù)當(dāng)前上海華東空管局的工作需求和實(shí)際情況,旨在利用協(xié)作技術(shù)和程序,通過信息技術(shù)化手段實(shí)現(xiàn)一套完整的民航管理控制流程,改進(jìn)空中交通流量管理,從而達(dá)到科學(xué)有效的解決民航運(yùn)輸空中交通的擁擠,航班延誤,通過信息交流,數(shù)據(jù)共享和改善決策支持工具,協(xié)調(diào)空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司等組織之間,以及各組織內(nèi)部的信息傳遞和溝通工作,提高控制交通管理效率。借助于計(jì)算

3、機(jī)軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)同決策解決方案,可以大大縮短航班延遲等待的時(shí)間,減少燃油的消耗,增加信息的透明度,也同時(shí)可以增加客戶的滿意度。
  針對(duì)以上目的和需求,該CDM系統(tǒng)擬采用ESB企業(yè)服務(wù)總線進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu),采用消息中間件MQ技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)消息的傳遞工作,同時(shí)保證消息的可靠性和系統(tǒng)的高可用性;采用業(yè)界領(lǐng)先的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)處理,采用輕量級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)部分靜態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存;采用分層架構(gòu)(網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)層

4、、系統(tǒng)服務(wù)層、應(yīng)用支撐層,業(yè)務(wù)運(yùn)行層和數(shù)據(jù)交換層)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理;采用UniEAPDateExchange進(jìn)行數(shù)據(jù)的ETL管理、遷移和同步,采用基于.NETFramework和J2EE(UniEAP)平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目編碼實(shí)現(xiàn)和業(yè)務(wù)呈現(xiàn),借助第三方控件集RadControls進(jìn)行客戶端設(shè)計(jì)布局;采用日志系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行日常跟蹤和錯(cuò)誤排查。本論文重點(diǎn)討論和解決與用戶使用直接相關(guān)的系統(tǒng)客戶端(B/S、C/S)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
  根據(jù)不同

5、用戶的使用需求,在對(duì)實(shí)時(shí)性、控制性、安全性要求較高的部門采用傳統(tǒng)桌面C/S模式進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),對(duì)管理性加強(qiáng),參與協(xié)同的部門用戶采用較為流行的B/S模式進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。
  經(jīng)過不斷的改進(jìn)及試運(yùn)行,目前系統(tǒng)已完成第二個(gè)版本的開發(fā),并且已在正式運(yùn)行環(huán)境中上線使用。當(dāng)前的系統(tǒng)可以基本滿足現(xiàn)在參與民航運(yùn)營(yíng)管理的各組織部門的日常操作需求,并且各組織部門正在逐漸的摒棄原有的管理操作流程,結(jié)合對(duì)CDM系統(tǒng)的操作流程認(rèn)識(shí)和習(xí)慣,逐步轉(zhuǎn)變到完全遵循協(xié)同

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論