羽毛纖維用于汽車工業(yè)濾紙的研究.pdf

1、汽車濾紙作為一種特種紙，它的特殊性能和用途決定了必須采用混合纖維以達到濾紙的各項要求。羽毛作為一種低碳、環(huán)保、可循環(huán)的原料，本論文將羽毛纖維應用于汽車濾紙中，在降低成本的同時提高濾紙的性能，而且還能使資源得到充分利用，變廢為寶。
　　論文首先研究了木漿濾紙性能和影響因素，結(jié)果表明，隨著針葉木漿和闊葉木漿打漿度的增大，濾紙的緊度提高，透氣度下降，濾紙的耐破度、抗張強度、撕裂強度和耐折度等各項強度上升。而針葉木漿的打漿度對濾紙的各項指

2、標的影響趨勢比闊葉木漿的大。因此，在實際應用中，可以提高針葉木漿的打漿度來提高濾紙原紙強度，而通過加入低打漿度闊葉木等短纖維漿來提高濾紙的透氣、成型、外觀和勻度等。
　　羽毛纖維與木漿纖維在形態(tài)上有很大的區(qū)別，羽毛纖維呈筆直狀態(tài)，纖維寬度小，纖維長短不均勻，含有部分長纖維和大量的細小纖維，因而使纖維的平均長度較小。隨著羽毛纖維量的增大，木漿和羽毛纖維混合抄得的濾紙厚度增大，透氣度也增大，15°SR的羽毛纖維漿與25°SR的針葉木漿

3、混合，當羽毛纖維漿添加量到80％時，透氣度提高了大約30％。然而濾紙的各項強度指標都隨著羽毛纖維添加量的增加而降低，下降的趨勢基本呈線性關(guān)系。從顯微鏡觀察中還可以看出羽毛纖維的磨漿主要是對纖維的切斷作用，纖維長度明顯變短，但纖維無潤脹和細纖維化作用，不同于木漿纖維，紙頁的透氣度隨著羽毛纖維磨漿程度的增大而有所上升，而紙頁的強度卻因為纖維變得更短而降低，因而，在勻度達到要求的前提下，應盡量不對羽毛纖維進行磨漿處理。隨著PAE和CMC添加量

4、的增加，對濾紙的厚度和透氣度影響不大，但幾乎所有的強度都有上升的趨勢，其中PAE比CMC更加明顯，勻度有一定的改善，通過研究得出，PAE添加量應在0.5％左右，CMC的添加量在0.2％左右。
　　用絲光漿代替部分針葉木漿能大大提高濾紙的透氣度，羽毛纖維漿只有在針葉木漿打漿度高于一定值時（13.5°SR左右），三種混合漿中羽毛纖維漿代替部分針葉木漿才會起到增大透氣度的作用，然而，無論在何打漿度時，羽毛纖維漿代替針葉木漿都會導致強度下