燃料電池的穩(wěn)壓供電與諧波抑制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、燃料電池是一種新型能源發(fā)電裝置，其實質(zhì)上是一種將燃料的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換為電能，因而轉(zhuǎn)化效率高。半導(dǎo)體制冷器是以半導(dǎo)體材料的珀耳帖效應(yīng)為核心的裝置，并不使用制冷劑來制冷。這兩種裝置都是對環(huán)境影響很小的新型綠色設(shè)備，因而推廣其應(yīng)用可以極大地減少溫室氣體的排放量，并且燃料電池是微電網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。但燃料電池存在動態(tài)響應(yīng)速度緩慢、長時間運行時電壓及電流會發(fā)生變化的軟特性、以及電能利用效率低等缺點。燃料電池供電當(dāng)并入電網(wǎng)時會對其

2、造成嚴(yán)重的諧波問題，從而使電能質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。
　　本文以燃料電池的輸出功率穩(wěn)定為前提，根據(jù)燃料電池的特性和負載的變化，設(shè)計了燃點電池穩(wěn)壓供電與諧波抑制系統(tǒng)，并控制蓄電池的充放電，實現(xiàn)對負載穩(wěn)壓的供電和減小諧波電流對電網(wǎng)質(zhì)量的污染。首先分析了燃料電池存在的問題，穩(wěn)壓供電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及諧波抑制器的研究現(xiàn)狀。然后介紹了燃料電池的發(fā)展、工作原理、特性、及應(yīng)用到的基礎(chǔ)理論等，并且根據(jù)半導(dǎo)體冷卻裝置的負載特性及蓄電池特性，設(shè)計了基于變換