燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)是一個(gè)用于在某型地面測(cè)試設(shè)備平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”)中,完成測(cè)量平臺(tái)上所裝載燃油量并進(jìn)行顯示,為操作人員和平臺(tái)中其它系統(tǒng)、設(shè)備提供燃油剩余量及有關(guān)燃油測(cè)量的信息,以及對(duì)平臺(tái)的加油、耗油過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制的綜合測(cè)控系統(tǒng)。本文以我國(guó)某新型燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)的研制為基礎(chǔ),詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)采用的測(cè)量原理和技術(shù)及硬件和軟件的構(gòu)成。
　　本文中的燃油及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),功能全面,采用油—耗測(cè)量相結(jié)合的

2、測(cè)量方式,并采用了大量新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)方法,提高了燃油測(cè)量的準(zhǔn)確度,實(shí)現(xiàn)了燃油測(cè)量功能和控制功能的結(jié)合,并高度自動(dòng)化,對(duì)該平臺(tái)的加油、耗油過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)化控制,在該領(lǐng)域內(nèi)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,不但減輕了操作人員的工作量,大大提高了工作效能和維護(hù)效率,也為今后我國(guó)燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)的進(jìn)一步研制和發(fā)展提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　該燃油及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)采用了多種類型的燃油測(cè)量傳感器:電容式油量傳感器、介電常數(shù)補(bǔ)償傳感器、磁控信號(hào)傳感器

3、、感應(yīng)式信號(hào)傳感器、耗量傳感器和溫度傳感器。利用這些傳感器對(duì)燃油的油面高度、介電常數(shù)、油面位置、燃油消耗量和燃油溫度進(jìn)行測(cè)量,輸出測(cè)量信號(hào),再通過(guò)幾大電子部件(耗量組件、檢查和控制操縱臺(tái)、顯示驅(qū)動(dòng)器、自動(dòng)控制器)內(nèi)的信號(hào)變換電路對(duì)測(cè)量信號(hào)進(jìn)行處理,從而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的精確測(cè)量,并完成相應(yīng)的控制功能。系統(tǒng)中采用了新的燃油油量測(cè)量方案:采用帶有平衡隨動(dòng)電位器的LC交流平衡式測(cè)量電撟,與單片微型計(jì)算機(jī)測(cè)量技術(shù)相結(jié)合,不但使整個(gè)燃油測(cè)量系統(tǒng)較以

4、前的老式測(cè)量系統(tǒng)重量減輕,而且性能得到提高,同時(shí),系統(tǒng)中還首次采用了變徑電容式油量傳感器,通過(guò)對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新的設(shè)計(jì),不但克服了以往采用敷銅層塑料管制造而帶來(lái)的的諸多問(wèn)題,還提高了對(duì)電磁干擾的抵抗能力,從而改進(jìn)和提高了產(chǎn)品及系統(tǒng)的工作性能。
　　本文中的燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)技術(shù),使得整個(gè)系統(tǒng)隨平臺(tái)設(shè)備的整體性能提高而改型升級(jí)較為方便,雖然采用的是MCS51系列單片機(jī),但整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想已處于接近國(guó)外先進(jìn)的

5、燃油測(cè)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的水平,不僅采用了燃油密度測(cè)量及溫度補(bǔ)償,提高了在不同環(huán)境下燃油測(cè)量的準(zhǔn)確度,還通過(guò)先進(jìn)的設(shè)計(jì)使燃油測(cè)量功能和控制功能實(shí)現(xiàn)了完美的結(jié)合,可按既定需要自動(dòng)控制耗油順序,并可按加油方式的選擇,自動(dòng)控制加油,系統(tǒng)通過(guò)總線與平臺(tái)的其它系統(tǒng)、設(shè)備(記錄設(shè)備、燈光告警系統(tǒng)等)實(shí)現(xiàn)了大量信息交換,實(shí)現(xiàn)了信息共享。數(shù)字總線技術(shù)是隨現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù),它采用數(shù)字通訊接口將多個(gè)設(shè)備連接在同一總線上,各設(shè)備

6、之間按照通訊協(xié)議規(guī)定的數(shù)據(jù)格式進(jìn)行數(shù)字通訊,實(shí)現(xiàn)不同的多種數(shù)據(jù)相互傳送的目的。它具有接口簡(jiǎn)單、傳輸速率快、傳輸信息量大、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)。本燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)采用了RS-422A標(biāo)準(zhǔn)和ARINC-429標(biāo)準(zhǔn)的異步串行通訊接口總線技術(shù),這使得本系統(tǒng)較以前的燃油測(cè)量系統(tǒng)功能更加全面、性能更加先進(jìn)。
　　該燃油油量及耗量測(cè)量控制系統(tǒng)研制成功,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求,并已安裝、運(yùn)行、使用,使用情況良好,這標(biāo)志著我國(guó)燃油