基于組態(tài)王的立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。我國(guó)是鋼鐵產(chǎn)量大國(guó)，2012年我國(guó)的粗鋼產(chǎn)量為6.83億噸。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，鋼鐵生產(chǎn)和需求量也在不斷增多。
　　 立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)是對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的原鋼材的樣品進(jìn)行存儲(chǔ)，以便對(duì)每一次出產(chǎn)鋼材的顏色、硬度、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、拉伸強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，達(dá)到檢測(cè)整個(gè)原鋼材質(zhì)量的目的。立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)具有空間利用率高、入出庫(kù)能力強(qiáng)、

2、計(jì)算機(jī)管理便捷，非常適應(yīng)于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，越來(lái)越受到鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的重視。
　　 根據(jù)企業(yè)要求（鋼材生產(chǎn)力要求、成本要求、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力），確定了立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)原則，制定出技術(shù)參數(shù)，設(shè)計(jì)了由貨架、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成的整體結(jié)構(gòu)。并對(duì)其結(jié)構(gòu)SolidWorks軟件進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行受力仿真分析，確保了系統(tǒng)能平穩(wěn)正常運(yùn)行。
　　 在此基礎(chǔ)上，根據(jù)控制功能要求，構(gòu)建了立體

3、鋼樣倉(cāng)庫(kù)的控制系統(tǒng)。硬件架構(gòu)包括倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)（BISS0001紅外線傳模塊）、升降小車(chē)測(cè)高系統(tǒng)（磁柵尺SIKO）、托盤(pán)位置檢測(cè)系統(tǒng)（接近開(kāi)關(guān)LJ12A3-4-Z/BX）、三菱PLC、電機(jī)執(zhí)行系統(tǒng)，并對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的元件功能、安裝位置、接線進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。
　　 其次，基于組態(tài)王的監(jiān)測(cè)軟件，通過(guò)以太網(wǎng)建立組態(tài)軟件和PLC之間的連接，運(yùn)用各個(gè)檢測(cè)元件對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)動(dòng)小車(chē)的高度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)采集，并在組態(tài)界面上進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，確保鋼

4、樣能夠準(zhǔn)確存儲(chǔ)。
　　 再者，根據(jù)立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)特點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)近程控制，設(shè)計(jì)了觸摸屏人機(jī)界面。運(yùn)用GT-1000模擬屏，設(shè)計(jì)了它分別與計(jì)算機(jī)、PLC的連接，通過(guò)設(shè)計(jì)鋼樣存儲(chǔ)界面，模擬仿真鋼樣存儲(chǔ)的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)鋼樣存儲(chǔ)的觸屏操作。運(yùn)用觸摸屏技術(shù)，可以使鋼樣存儲(chǔ)操作簡(jiǎn)單、快捷。
　　 綜上所述，本文基于企業(yè)中立體鋼樣倉(cāng)庫(kù)的要求，搭建出一種基于傳感器系統(tǒng)、組態(tài)系統(tǒng)、PLC系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，采用紅外線傳模塊（BIS