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1、隨著人們對(duì)電梯乘坐舒適度和電梯運(yùn)行速度要求的提高,對(duì)作為電梯重要組成部分之一的電梯導(dǎo)軌的直線度精度要求也越來(lái)越高。而多數(shù)導(dǎo)軌切削加工后直線度卻達(dá)不到要求,所以出廠前必須進(jìn)行導(dǎo)軌校直。傳統(tǒng)的人工校直或半自動(dòng)化校直耗時(shí)、耗力、精度不高,無(wú)法滿足高精度導(dǎo)軌的工藝要求和大批量生產(chǎn)加工的需要,而電梯導(dǎo)軌校直又有其特殊性,如導(dǎo)軌截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜不對(duì)稱、長(zhǎng)度超過(guò)一般工件、彈性形變大等,這些特殊性使一般的通用型自動(dòng)校直機(jī)束手無(wú)策。針對(duì)這種情況,需要開(kāi)發(fā)專門
2、針對(duì)電梯導(dǎo)軌的高精度自動(dòng)精校機(jī)。
本文詳細(xì)分析了高精度電梯導(dǎo)軌自動(dòng)精校機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程,并著重開(kāi)發(fā)了該精校機(jī)的物流系統(tǒng)。首先,闡述了電梯導(dǎo)軌的直線度檢測(cè)和校直原理,分析了精校機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)說(shuō)明了系統(tǒng)的工藝流程。其次,分析與設(shè)計(jì)精校機(jī)物流系統(tǒng)的總體方案,選用歐姆龍PLC為控制中心,結(jié)合伺服電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及觸摸屏等搭建了物流系統(tǒng)硬件平臺(tái)。最后,在此硬件平臺(tái)下,運(yùn)用CX-One軟件開(kāi)發(fā)工具結(jié)合SFC語(yǔ)言、梯形
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