冶金企業(yè)鐵路機車車地聯(lián)控系統(tǒng)關(guān)鍵問題研究.pdf

1、隨著冶金企業(yè)鋼材產(chǎn)量的日益增長，承擔鐵水運輸?shù)蔫F路機車作業(yè)也與日俱增。如何在保證安全的前提下，提高冶金企業(yè)鐵路運輸機車的運輸速度與效率成為了企業(yè)鐵路技術(shù)發(fā)展的主要目標。本文通過對冶金企業(yè)車地聯(lián)控系統(tǒng)存在關(guān)鍵問題的分析與解決，最終研究出了一套適合冶金企業(yè)的車地聯(lián)控系統(tǒng)。
　　首先分析了車地聯(lián)控系統(tǒng)在國內(nèi)外發(fā)展的情況，并得出國內(nèi)鐵路局的車地聯(lián)控系統(tǒng)并不適合在冶金企業(yè)內(nèi)使用，根據(jù)冶金企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境歸納出目前制約冶金車地聯(lián)控系統(tǒng)運行的關(guān)鍵

2、問題，提出了冶金企業(yè)車地聯(lián)控系統(tǒng)的設計目標和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
　　其次分析機車定位不準確的原因，設計出軌道電路與應答器相結(jié)合的方式實現(xiàn)機車精確定位，主要包括:精確定位原理、地面信息采集系統(tǒng)硬件配置及軟件流程圖設計，在無線數(shù)據(jù)傳輸部分，根據(jù)無線局域網(wǎng)能夠解決數(shù)傳電臺弊端的系統(tǒng)原理，設計出無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的硬件網(wǎng)絡配置。
　　最后車載系統(tǒng)在完成精確定位的基礎上，設計出機車分級制動控制方案，主要包括:系統(tǒng)控制原理及軟件控制流程圖的設計，