基于壓力傳感器的汽車載重系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來(lái)重型車輛的肇事率逐漸上升，除了駕駛員本身的因素外，大多由于超載所導(dǎo)致剎車不及和不易操控。智能型運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation System)的發(fā)展在于促進(jìn)人員和物流的運(yùn)輸便捷，并且減少意外事故的發(fā)生。而關(guān)于事故的預(yù)防，除了駕駛自己提高警覺(jué)外，另外就是要避免超載。
　　因此，本研究旨在研發(fā)安裝于車輛上能夠自動(dòng)測(cè)量載重的裝置，以便于駕駛?cè)藛T和執(zhí)法人員隨時(shí)監(jiān)視載重。為了達(dá)成容易安裝、準(zhǔn)確度高以及低成

2、本的要求，本研究使用壓力傳感器，根據(jù)壓力傳感器受力變形造成的輸出電壓變化，換算出懸吊荷重和全車荷重。由于實(shí)車測(cè)試中發(fā)現(xiàn)利用四組懸吊受力相加，計(jì)算重量的方式，其誤差不小，因此本研究利用類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立模型，將四組懸吊的電壓當(dāng)作輸入，對(duì)應(yīng)的重量當(dāng)作輸出，以Matlab軟件進(jìn)行仿真，以仿真實(shí)驗(yàn)時(shí)非線性的影響，并且減少荷重讀值的誤差。本研究通過(guò)利用實(shí)車測(cè)試的數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所建立模型的準(zhǔn)確性。
　　本研究所建立的模型確實(shí)具有預(yù)測(cè)的能力，如果能取得