基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)監(jiān)測(cè)應(yīng)用研究.pdf

1、中國(guó)作為世界上能源消費(fèi)大國(guó)，能源消耗量巨大，電能尤為甚至。電能的主要來(lái)源有火力發(fā)電，水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，其中風(fēng)力發(fā)電有著安全、環(huán)保等明顯優(yōu)勢(shì)，具有良好的發(fā)展前景。海上風(fēng)力發(fā)電作為一種新型風(fēng)力發(fā)電模式，相比其它發(fā)電模式，能夠產(chǎn)出更高效、穩(wěn)定的電量?，F(xiàn)階段針對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究范圍越來(lái)越廣泛，研究?jī)?nèi)容也越來(lái)越深入。然而，對(duì)于這一新型發(fā)電模式，卻存在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)測(cè)難度大的問(wèn)題。因此，本文提出將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的

2、這一課題，采用改進(jìn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)格模型，利用馬爾可夫鏈計(jì)算出改進(jìn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)格的度分布，最后利用matlab仿真結(jié)果證明改進(jìn)的無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)可以減緩節(jié)點(diǎn)的增長(zhǎng)速度。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　首先，分析了海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境和監(jiān)控特點(diǎn)，構(gòu)造出基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)監(jiān)控模型。然后針對(duì)實(shí)際檢測(cè)環(huán)境，提出添加阻尼系數(shù)的Hertz模型，用于模擬風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行產(chǎn)生很大徑向力的情況。接著基于單節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)融合算法，提出一種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)