網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化研究.pdf

1、隨著信息技術(shù)在我國鐵路領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入，眾多的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)相互獨立、自成體系，“信息孤島”現(xiàn)象十分明顯，已成為鐵路信息化跨域式發(fā)展面臨的瓶頸。網(wǎng)格的出現(xiàn)為解決鐵路跨域海量IT資源全面共享提供了一個可靠的支撐環(huán)境，它不僅可實現(xiàn)資源共享的一體化、透明化管理，還可通過服務(wù)的動態(tài)組合實現(xiàn)業(yè)務(wù)主體間的協(xié)作，滿足多層次、多樣化、個性化的用戶需求。但現(xiàn)有的研究側(cè)重于對服務(wù)組合的功能性描述，因而本文從服務(wù)組合的非功能性特征出發(fā)，即引入QoS這一參數(shù)研

2、究了網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化問題。
　　本文在分析我國鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)格相關(guān)理論知識，闡明了鐵路信息服務(wù)引入網(wǎng)格技術(shù)的必要性，并提出了鐵路信息網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu);通過分析基于QoS的網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)組合選優(yōu)框架及策略，提出了基本網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型與組合網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型，即從執(zhí)行時間、費用、信譽度、可靠性、可用性及安全性六個維度去評價網(wǎng)格環(huán)境下的鐵路信息服務(wù)組合效果的好壞;