聚丙烯纖維混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)研究以及在邊坡工程中的應(yīng)用.pdf

1、多尺度聚丙烯纖維混凝土是纖維混凝土的一個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域，它將不同長(zhǎng)徑比聚丙烯纖維混摻在一起，形成不同尺度復(fù)合疊加的方式，取長(zhǎng)補(bǔ)短對(duì)混凝土的性能起到改善和增強(qiáng)的作用。
　　本文主要通過(guò)試驗(yàn)研究聚丙烯粗細(xì)纖維以及多尺度混摻纖維的抗裂性，力學(xué)性能以及其工作性能，并通過(guò)ABAQUS數(shù)值模擬了溫度場(chǎng)及其溫度應(yīng)力。論文主要研究工作如下：
　　①本論文在闡述纖維增強(qiáng)機(jī)理的基礎(chǔ)上，對(duì)相同摻量，不同種類(lèi)聚丙烯纖維以及多尺度聚丙烯纖維混凝土抗裂性能進(jìn)

2、行對(duì)比分析，得出在纖維摻量最佳的條件下，早期抗裂性能最優(yōu)的聚丙烯纖維混凝土。
　?、谳S拉試驗(yàn)參照了目前國(guó)內(nèi)外對(duì)混凝土軸拉性能的多種試驗(yàn)方法，最終采用雙鋼板粘貼法進(jìn)行了纖維混凝土的軸拉試驗(yàn)。主要研究了在最佳摻量的條件下，不同種類(lèi)聚丙烯纖維以及多尺度聚丙烯纖維對(duì)混凝土的軸拉極限承載力、峰值應(yīng)變以及彈性模量的影響。
　?、圯S壓試驗(yàn)主要研究了單摻及多尺度混摻聚丙烯纖維對(duì)混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度以及彈性模量的影響。摻入聚丙烯纖維的混凝土

3、拌合物的粘聚性和保水性都有不同成度的提高，坍落度有所降低。
　?、?chē)娚浠炷烈呀?jīng)廣泛應(yīng)用于隧道錨噴支護(hù)工程，但在邊坡支護(hù)方面則應(yīng)用較少。由于普通混凝土噴層極限變形量與邊坡土質(zhì)變形量不匹配，噴層施工不久后，就會(huì)出現(xiàn)裂縫，而聚丙烯纖維混凝土作為邊坡支護(hù)噴層則能有效的減少混凝土的開(kāi)裂問(wèn)題。應(yīng)用ABAQUS有限元軟件對(duì)幾組抗裂性能較好的聚丙烯纖維混凝土噴層進(jìn)行溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的數(shù)值模擬分析，結(jié)果表明：多尺度聚丙烯纖維以及單摻聚丙烯纖維混凝