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1、近幾年以來(lái),我國(guó)煤礦井下的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生,每次礦井火災(zāi)事故的發(fā)生除了對(duì)煤礦產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失外,也往往伴隨著較大的人員傷亡,對(duì)煤礦的順利開(kāi)采帶來(lái)了巨大的障礙。而作為引發(fā)煤礦井下火災(zāi)的主要設(shè)備,載煤皮帶傳輸機(jī)的防火問(wèn)題就得到了煤礦安全人員的重視。目前傳統(tǒng)的煤礦井下皮帶傳輸機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)方式,往往僅僅依據(jù)某一種表征燃燒信號(hào)。同時(shí)針對(duì)距離較長(zhǎng)的皮帶傳輸機(jī),現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行布線也十分麻煩。針對(duì)這一現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)和研究以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的井下皮帶
2、傳輸機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有重要的理論意義和較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
煤礦井下皮帶傳輸機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何準(zhǔn)確的定位火災(zāi)發(fā)生的區(qū)域是該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要研究方向,如果不能及時(shí)準(zhǔn)確的定位到火災(zāi)發(fā)生的位置,那么該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也就沒(méi)有任何意義,針對(duì)傳統(tǒng)的DV-Hop定位算法以及已有的改進(jìn)DV-Hop定位算法的不足,提出了運(yùn)用加權(quán)平均算法來(lái)校正網(wǎng)絡(luò)的平均跳段距離的改進(jìn)方案,通過(guò)該方案提高對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)定位的精確度,通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)顯示,本文的改進(jìn)算法相對(duì)傳統(tǒng)的
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