高溫濕熱隧道的防水材料性能及工藝研究.pdf

1、隧道防水是隧道建設(shè)中的一項(xiàng)重要技術(shù)問題,隧道滲漏不僅直接影響行車安全,而且還降低隧道通風(fēng)、照明系統(tǒng)的工作效率,誘發(fā)運(yùn)營設(shè)施的銹蝕,影響隧道結(jié)構(gòu)的耐久性。目前大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,出現(xiàn)了越來越多的高溫濕熱隧道,其防水問題更加不容忽視。鐵路隧道中主要采取復(fù)合式襯砌防水技術(shù),在初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)置卷材防水層,該防水層是鐵路隧道防水技術(shù)的核心。高溫條件下,防水卷材的耐久性能、防水層的設(shè)計(jì)與施工與防水層的防水效果密切相關(guān),為此本文做了如

2、下研究工作:
　　 (1)本文選取了10個(gè)品種的防水材料進(jìn)行了基本性能試驗(yàn),根據(jù)基本性能試驗(yàn)結(jié)果選取了6個(gè)品種的防水卷材進(jìn)行了耐高溫性能試驗(yàn),初步比較了高溫后所選防水卷材的性能變化,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定了合適的隧道防水卷材。
　　 (2)為進(jìn)一步了解目前常用隧道防水材料在高溫環(huán)境下的耐久性能,本文進(jìn)行了常規(guī)熱老化與熱分析兩項(xiàng)試驗(yàn)。常規(guī)熱老化試驗(yàn)分析了所選高分子防水材料強(qiáng)度與延伸率的老化規(guī)律,并根據(jù)目前防水材料老化研究與壽命