某燒結余熱發(fā)電系統(tǒng)的工程設計與運行優(yōu)化研究.pdf

1、節(jié)能減排被定為鋼鐵工業(yè)重點研究項目，余熱的高效回收利用是未來鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排的突破口。燒結工序中燒結機尾風箱煙氣和燒結礦顯熱的高效回收與利用又是余熱回收再利用中急需攻克的難題。本文以鋼鐵工業(yè)中的燒結工序為研究對象，基于能量梯級利用原則和燒結礦氣固換熱機理，進行了燒結礦顯熱回收實驗與數(shù)值模擬驗證研究、燒結余熱電站工程設計研究和系統(tǒng)優(yōu)化運行調度研究。三部分內(nèi)容既相互獨立又相互支撐、相互印證。主要科學問題涉及:
　　 1.基于能量梯級

2、利用原則和燒結礦氣固換熱機理，進行燒結礦顯熱回收實驗，研究不同料層厚度、不同冷卻風量和不同進口風溫下冷卻機的換熱特性，揭示燒結礦操作工藝和設備參數(shù)等可控因素對冷卻機廢氣冷卻速率和熱源參數(shù)的影響，并根據(jù)實際工況進行數(shù)值模擬，驗證實驗結果的準確度，為燒結礦顯熱回收研究提供理論基礎和實驗依據(jù)。
　　 2.以烘熔鋼公司的鐵燒結余熱發(fā)電項目為實例，對燒結余熱發(fā)電系統(tǒng)進行了設備選型和燃燒系統(tǒng)設計，然后根據(jù)熱平衡計算，得出了該余熱電站的主要經(jīng)

3、濟技術指標。
　　 3.通過建立燒結余熱電站的余熱回收系統(tǒng)模型和余熱利用系統(tǒng)模型，以余熱電站最大發(fā)電凈功率為目標函數(shù)值，料層厚度、冷卻通風量和余熱鍋爐主蒸汽壓力作為可控運行參數(shù)，最后利用遺傳算法對其三個運行參數(shù)進行組合優(yōu)化，以達到對燒結余熱電站運行的優(yōu)化調度。
　　 論文從熱能傳遞和轉換的角度開展了燒結余熱發(fā)電的基礎研究，并在燒結礦顯熱回收的實驗研究和數(shù)值模擬研究基礎上，對一實際燒結余熱發(fā)電工程進行了工程設計和系統(tǒng)優(yōu)化研