油浸式電抗器振動(dòng)噪音研究.pdf

1、電抗器是送變電系統(tǒng)主要電氣設(shè)備之一。在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，油浸式電抗器噪音較大。但國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有研究人員從力學(xué)角度系統(tǒng)研究過(guò)此問(wèn)題，也沒(méi)有從理論上找到噪音源。本文試圖通過(guò)試驗(yàn)測(cè)量和有限元模擬計(jì)算方法，從理論上分析電抗器的振動(dòng)原因和噪音源。
　　本文簡(jiǎn)單介紹了電抗器的基本結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)某型號(hào)油浸式單相電抗器振動(dòng)噪音測(cè)量、有限元模擬計(jì)算以及尚屬首次進(jìn)行的油箱、鐵心結(jié)構(gòu)計(jì)算和聲壓分析。得到如下結(jié)果:
　　單個(gè)鐵心餅的磁力分布在鐵心餅上下表

2、面，方向?yàn)橥獗砻嫱夥ň€方向。單面磁力分布形式是兩側(cè)較小，中間較大，但差別不是很大，在結(jié)構(gòu)計(jì)算中可以看作均布力。被測(cè)量的電抗器噪音異常并不是油箱的振動(dòng)增加，而是鐵心結(jié)構(gòu)的變化造成的，被測(cè)電抗器鐵心的損壞造成振動(dòng)加劇，使得噪音比正常電抗器要大。電抗器的鐵心和油箱主要是以基頻100Hz形式振動(dòng)的，但不是常見(jiàn)的正諧波。在計(jì)算油箱模態(tài)時(shí)不能忽略油和箱壁的流固耦合作用。油箱的固有頻率較低，前8均小于50Hz，在不考慮局部共振情況下，不會(huì)發(fā)生共振。鐵