新型PEC柱-鋼梁T形件焊接連接中節(jié)點(diǎn)抗震性能研究.pdf

1、新型PEC柱（partially encased composite column）在鋼板組合H形截面的兩翼緣之間設(shè)置一定間距橫向拉結(jié)筋（針對(duì)鋼板截面翼緣非卷邊）或拉結(jié)板條（針對(duì)鋼板截面翼緣卷邊），并在鋼骨架內(nèi)澆筑混凝土形成的組合柱?，F(xiàn)有研究表明PEC柱具有優(yōu)良的抗震性能，而關(guān)于PEC柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)抗震性能方面的研究成果較少，因此，對(duì)PEC柱-鋼梁連接節(jié)點(diǎn)在低周往復(fù)荷載下的抗震性能的研究具有較大的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　為

2、系統(tǒng)研究新型鋼板混凝土組合PEC柱-鋼梁連接中節(jié)點(diǎn)的抗震性能，本文選擇了采用預(yù)拉對(duì)穿高強(qiáng)螺栓的新型PEC柱-鋼梁T形件焊接連接中節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)試件作為研究對(duì)象，考慮軸壓力、PEC柱截面形式與鋼板合截面布置方式等設(shè)計(jì)參數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)室的加載設(shè)備和實(shí)際工程相關(guān)的邊界條件，對(duì)4個(gè)PEC柱-鋼梁T形件焊接連接中節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)試件1：1.6縮尺模型進(jìn)行低周反復(fù)荷載下的滯回性能試驗(yàn)。通過試驗(yàn)觀察試件受力過程中的現(xiàn)象和破壞模式，基于試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)分析得到了各設(shè)計(jì)參

3、數(shù)對(duì)試件滯回性能、初始剛度、節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)剛度退化、破壞模式與節(jié)點(diǎn)域傳力機(jī)理的影響規(guī)律。此外，本文還采用通用有限元軟件ABAQUS對(duì)試驗(yàn)試件進(jìn)行有限元模擬驗(yàn)證，并進(jìn)一步對(duì)PEC柱鋼板組合截面形式、軸壓力與柱截面布置方式等相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了系列有限元分析，得到了相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)連接抗震性能的影響規(guī)律。
　　本文對(duì)新型PEC柱-鋼梁T形件焊接連接節(jié)點(diǎn)的抗震性能進(jìn)行了詳細(xì)的研究分析，得出了系列結(jié)論與設(shè)計(jì)建議，成果將進(jìn)一步豐富PEC柱結(jié)構(gòu)體系的研