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1、傳統(tǒng)水力學(xué)中,按照阻力代數(shù)疊加原則計(jì)算有壓管道中多個(gè)形變件產(chǎn)生的總局部水頭損失,但簡(jiǎn)單地按阻力疊加原則計(jì)算出的總局部水頭損失往往與實(shí)際不符,而形變件間的局部阻力相鄰影響是造成總局部水頭損失計(jì)算值與實(shí)測(cè)值不相符的原因之一。為了揭示局部阻力相鄰影響現(xiàn)象,探求局部阻力相鄰影響機(jī)理,修正總局部水頭損失計(jì)算公式,論文以孔板形變件為例,將孔板安裝在有壓輸水管道內(nèi),應(yīng)用試驗(yàn)研究、數(shù)值模擬研究以及理論分析相結(jié)合的方法對(duì)局部阻力相鄰影響進(jìn)行了研究。
2、> 論文通過(guò)模型試驗(yàn)的方法量測(cè)了管道內(nèi)安裝多個(gè)孔板時(shí)總局部阻力系數(shù)白,并將其與總局部阻力系數(shù)的理論計(jì)算值ζ總'進(jìn)行對(duì)比,分析試驗(yàn)值和理論計(jì)算值產(chǎn)生差異的原因,揭示了孔板形變件間的局部阻力相鄰影響現(xiàn)象,說(shuō)明了在進(jìn)行總局部水頭損失計(jì)算時(shí)考慮局部阻力相鄰影響的必要性,提出用相鄰影響系數(shù)對(duì)傳統(tǒng)計(jì)算公式進(jìn)行修正。通過(guò)紊流數(shù)值模擬的方法研究了局部阻力相鄰影響系數(shù)隨孔板厚徑比、孔徑比以及相對(duì)間距的變化規(guī)律,根據(jù)流場(chǎng)計(jì)算結(jié)果揭示了局部阻力相鄰影響機(jī)理
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