30KW永磁同步電動機損耗分析與實驗研究.pdf

1、國際上，隨著新能源技術的發(fā)展，新能源汽車得到了越來越廣泛的使用，在新能源汽車中，電機將電池中的電能轉化為機械能并帶動汽車運行，成為汽車提供動力的裝置，電機取代了發(fā)動機。電機效率直接影響了新能源汽車的性能。由于永磁同步電動機體積小、效率高、功率因數高、起動轉矩大、溫升低等特點，特別適用于新能源汽車，但永磁同步電機磁路結構復雜，傳統計算損耗的方法誤差較大，不能滿足電機的需要，隨著計算機技術的發(fā)展，先進的計算方法計算永磁同步電動機磁場的精度越

2、來越高，高效率的永磁同步電動機已成為電機發(fā)展的主流。
　　本文針對永磁同步電動機的損耗問題進行研究，首先分析定子繞組銅損耗，在電機轉速較高時電機會受到集膚效應和鄰近效應的影響，采用有限元分析的方法，對頻率、繞組導體直徑在電機轉速較高時受到集膚效應和鄰近效應影響產生的渦流損耗進行分析。通過空心線圈實驗測試繞組銅損耗的實際值并與有限元分析結果作比較分析。分析定子鐵心損耗，提出計算鐵心損耗精度較高的正交分解法，可以相對準確的計算出鐵心損