葉頂泄漏對壓氣機性能的影響.pdf

1、現(xiàn)代燃機為了追求高性能，要求單級壓氣機具有更高的壓比和效率，同時還要具有良好的穩(wěn)定性。為了防止壓氣機運行時轉(zhuǎn)子與機匣壁面發(fā)生摩擦碰撞，通常會在動葉頂部留有葉頂間隙。葉頂間隙的存在給壓氣機帶來諸多方面的影響，葉頂泄漏流與主流相互摻混后，會造成流動損失，導(dǎo)致壓氣機效率降低。同時泄漏流還會造成壓氣機內(nèi)部氣流堵塞，導(dǎo)致壓比降低，甚至引發(fā)旋轉(zhuǎn)失速，發(fā)生喘振。因此，有必要針對壓氣機葉頂間隙流進行分析研究，了解其特性，這對于提升壓氣機性能具有十分重要

2、的意義。
　　本文以NASA跨音速壓氣機轉(zhuǎn)子Rotor37為研究對象，利用數(shù)值模擬手段對葉頂間隙流進行分析，從定常和非定常兩個角度探究葉頂泄漏流的特征。核心內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　1.進行了單通道定常數(shù)值模擬計算，繪制出壓氣機特性曲線圖。通過計算是否存在動葉葉頂間隙以及改變?nèi)~頂間隙大小，分析葉頂間隙對壓氣機性能的影響，并分析了葉頂間隙增大時壓氣機內(nèi)部流場的改變及對壓氣機穩(wěn)定邊界的影響。
　　2.進行了單通道非定常數(shù)