基于GSM車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、隨著中國列車運行速度的提高以及客流量的大幅度增加,如何保證將機車車輛的運行狀態(tài)等技術(shù)參數(shù)實時傳輸給運輸指揮和管理部門,以及如何及時、可靠、安全地將地面調(diào)度信息告知機車乘務(wù)員,實現(xiàn)運輸安全的有序可控、確保行車安全是急需解決的技術(shù)問題之一.該文基于這一背景,以GSM無線通信公眾網(wǎng)作為傳輸平臺,利用GSM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語音、短信息業(yè)務(wù)開發(fā)研制了車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng).該文首先介紹了GSM網(wǎng)絡(luò)的體系與協(xié)議結(jié)構(gòu),然后詳細分析了車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的應(yīng)

2、用特點,在此基礎(chǔ)上,提出了車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的協(xié)議結(jié)構(gòu).該文隨后結(jié)合車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的使用環(huán)境,給出了車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)成,并闡述了各個軟件模塊的相互之間的關(guān)系.該文進一步研究了串口與Socket通信機制,在詳細分析了GSM Modem的AT命令集后,完成了通信模塊的軟件開發(fā).該文在對比分析了幾種流量控制協(xié)議的優(yōu)缺點基礎(chǔ)上,選擇了以滑動窗口作為數(shù)據(jù)鏈路層的流量控制機制.詳細地研究了時延、幀長、窗口大小和幀結(jié)構(gòu)等問題以及

3、滑動窗口實現(xiàn)的策略.其次,分析了有線局域網(wǎng)與無線局域網(wǎng)的特點,提出了一種基于有線/無線異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)作為車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),討論了存儲轉(zhuǎn)發(fā)、用戶注冊、地址與路由管理和呼叫控制等網(wǎng)絡(luò)層問題.并結(jié)合車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的實際特點,具體說明了車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)過程.該文最后分析了GSM短消息業(yè)務(wù)的特點,細致地闡述了短消息的收發(fā)、管理、存儲轉(zhuǎn)發(fā)以及與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、語音業(yè)務(wù)的并發(fā)實現(xiàn)等功能.結(jié)合車載無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的特點,給出了G