電動(dòng)汽車(chē)用六相永磁同步容錯(cuò)電動(dòng)機(jī)的研究.pdf

1、永磁同步容錯(cuò)電機(jī)具有永磁電機(jī)良好的控制性能、更高的效率以及轉(zhuǎn)矩密度,同時(shí)能夠在繞組以及功率環(huán)節(jié)發(fā)生故障下繼續(xù)工作,是電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的理想方案。本文對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用六相永磁同步容錯(cuò)電機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)以及故障控制等方面進(jìn)行了分析和研究。
　　本文首先對(duì)集中分?jǐn)?shù)槽繞組下的容錯(cuò)電機(jī)的繞組排布進(jìn)行了分析,確定了24槽22極以及不等齒寬下24槽14極兩種電機(jī)形式。通過(guò)對(duì)集中繞組以及電機(jī)電感方程的分析確定了容錯(cuò)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。其次,對(duì)兩種極槽配合方

2、案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。針對(duì)電機(jī)的鐵心損耗、渦流損耗和銅損對(duì)兩方案進(jìn)行了對(duì)比。并對(duì)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用背景下的電機(jī)性能進(jìn)行了分析,指出了影響電機(jī)恒轉(zhuǎn)矩輸出范圍和最大輸出功率的因素。然后,對(duì)容錯(cuò)電機(jī)發(fā)生開(kāi)路故障后的控制策略進(jìn)行了研究。分析對(duì)比了功率不變以及磁動(dòng)勢(shì)不變的控制策略在繞組開(kāi)路故障下的容錯(cuò)控制性能和特點(diǎn),表明容錯(cuò)電機(jī)在一相開(kāi)路以及兩相開(kāi)路故障下仍能滿足轉(zhuǎn)矩輸出要求。最后,對(duì)電機(jī)繞組發(fā)生端部短路和匝間短路的故障情況進(jìn)行了研究。對(duì)于端部短路,分析了影響