基于SSD的Windows緩存驅動系統(tǒng)的設計和實現(xiàn).pdf

1、隨著社會的不斷進步，在多核技術，云計算，移動互聯(lián)的出現(xiàn)及其快速發(fā)展之后，逐漸增多的任務會首先去共同分享存儲系統(tǒng)，存儲系統(tǒng)性能的重要性逐漸凸顯。面對這種情景，需要去尋找更高的存儲技術去實現(xiàn)逐漸提升的存儲性能需求，本文以SSD(Solid State Disk)為例。相比HDD(Hard Disk Drive)，SSD的讀寫性能可以得到較大提高。此外，SSD能耗也小，重量也輕。但是相對于HDD，SSD的單位成本還是相當昂貴的，因此使用SSD

2、代替全部的HDD固然不太現(xiàn)實，近年來，使用SSD和硬盤一起構建混合存儲的系統(tǒng)得到了廣泛的關注。
　　本文在國內(nèi)外研究的基礎上對基于SSD的Windows緩存驅動系統(tǒng)設計及其實現(xiàn)進行了深入研究，獨立編寫一套HDD/SSD混合存儲的Windows內(nèi)核驅動程序。本文的主要工作有:
　　1)緩存算法的研究。在研究初期最先采用了FIFO(First Input First Output)緩存算法以及LRU(Least Recently

3、 Used)緩存算法，發(fā)現(xiàn)效果并不是很理想。需設計一套緩存算法，達到所需讀寫速率的要求。
　　2)安裝和卸載驅動。本課題將基于安裝，卸載驅動這兩個最基本的用戶操作需求入手，采用敏捷開發(fā)技術不停地迭代逐步增加用戶使用功能。
　　3)測試模型讀寫速率的改變。使用iometer工具分別對有無SSD的系統(tǒng)進行性能比對。
　　實驗結果表明，本文研究和開發(fā)的系統(tǒng)能夠實現(xiàn)將SSD作為HDD緩存的目的，并且測試結果顯示HDD/SSD混