長距離輸水管路可視化設計校核系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、管道運輸具有運輸能力強、輸送和建設費用較低、安全可靠及連續(xù)運輸性等的特點,是流體最主要的輸送方式。長距離輸水管路的起點和終點相隔超過10km,跨度大,其途徑路段的地形一般具有高低起伏的特點。
　　論文針對現(xiàn)階段管道的設計通常是在Auto CAD等二維設計軟件中進行二維圖紙的設計,但二維設計難以展現(xiàn)管道高低起伏變化的空間結構,少部分實現(xiàn)了在3DStudio Max等三維軟件中進行三維模型建立,但這也僅僅是圖形的建立或者造型,管道參數(shù)

2、改變也需要重新繪制模型的情況,并且管道的壓力等工況計算結果大多采用缺乏直觀性的圖表或關系曲線的方式表示。
　　論文首先對輸水管路工程分析的建模技術進行研究,在此基礎上建立管路工程的水力學計算模型。另外,對管路壓力校核方法進行了研究,并對輸水管路的每段管段進行壓力校核設計。
　　在基于OpenGL的輸水管路三維實體建模實現(xiàn)技術方面,設計建立三維模型的步驟,實現(xiàn)對管路幾何模型進行光照、平滑著色等渲染處理,使模型效果更真實。

3、>　　開展管路屬性數(shù)據(jù)向管路三維模型映射技術的研究,編制程序實現(xiàn)計算機后臺計算各段管道的工況屬性數(shù)據(jù),研究顏色漸變的算法,實現(xiàn)管路工況數(shù)據(jù)按照從大到小對應從紅到藍的漸變顏色,映射到對應的三維管路上,使計算結果和計算對象統(tǒng)一起來。
　　在管路模型三維瀏覽方面,研究了視圖變換原理,設計了對管路模型三維瀏覽的方式,實現(xiàn)了對管路模型進行移動、旋轉、縮放、恢復到初始位置等功能,滿足多視點、多角度觀察三維模型的要求。
　　在人機交互界面