2D高頻激振閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)尤其是航天航空領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，對(duì)電液激振器激振頻率、輸出推力和可控性等都提高了更高的要求。電液激振器性能的好壞，技術(shù)水平的高低直接影響到工業(yè)工程領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
　　 為了進(jìn)一步提高2D閥控電液激振器的性能，本文對(duì)其關(guān)鍵元件-2D高頻激振閥及其控制方式進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決了原2D閥存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可控性差、激振頻率仍有限以及零位難以調(diào)整等問題。理論以及實(shí)驗(yàn)研究表明：新型2D高頻激振閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制精度高，激振

2、頻率可達(dá)3000HZ以上。論文的主要研究工作和成果如下：
　　 1.對(duì)2D高頻激振閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，降低了加工和安裝難度；將2D高頻激振閥閥芯溝槽以及相應(yīng)的閥套窗口開設(shè)為16個(gè)，增加了閥芯旋轉(zhuǎn)一周時(shí)的溝通次數(shù)以提高激振頻率；采用混合式直線步進(jìn)電機(jī)直接連接堵頭代替偏心輪機(jī)構(gòu)控制2D閥閥芯的軸向開口大小，進(jìn)而控制激振器振動(dòng)幅值，采用交流伺服電機(jī)以及高速齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)2D閥閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制激振器的激振頻

3、率，激振系統(tǒng)的可控性和控制精度都得到了提升；在混合式直線步進(jìn)電機(jī)支架上設(shè)計(jì)了調(diào)零螺釘和鎖緊螺母，解決了原2D閥零位難以調(diào)整的問題。
　　 2.在分析2D閥控高頻電液激振器工作原理的基礎(chǔ)上，通過四通滑閥的閥口流量方程、液壓缸流量連續(xù)性方程以及液壓缸與負(fù)載的力平衡方程對(duì)激振系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)動(dòng)力學(xué)建模，然后求解該系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
　　 3.對(duì)2D高頻閥的理想流量特性和工作流量特性進(jìn)行解析求解與仿真分析。重點(diǎn)研究了激振系統(tǒng)在隨閥口面