魯地拉水電站場內交通的布置與設計研究.pdf

1、近年來，隨著能源需求的持續(xù)增加和水資源大力的開發(fā)，水電資源開發(fā)的條件越來越差，東部水電開發(fā)殆盡，中部所剩無幾，逐步向高海拔、國外發(fā)展。水電站的建設難度也越來越大，而且水電站的選址以大壩和廠房的建設條件作為主要考慮因素，往往會造成場內交通修筑條件困難。同時，考慮到節(jié)能降耗、環(huán)境友好等因素，對水電站場內交通的布置和設計進行深入研究尤為必要。
　　本文針對目前水電站場內交通研究的背景入手，以魯地拉水電站實際工程為依托，分析了國內外水電站

2、場內交通布置和設計的研究現狀，總結了目前的研究現狀存在的不足，提出了需要解決的問題。結合場內交通的分類和運輸特點的歸納，根據對場內交通布置和設計的影響因素分析，對魯地拉水電站場內交通的建設條件進行了現場調查，提出了水電站場內交通布置和設計的基本原則。在此基礎上，提出適合水電站場內道路布置的兩種型式：階梯式和上、下路基分離式，并對魯地拉水電站場內交通進行了合理的布置和規(guī)劃。然后，對影響魯地拉水電站場內交通各條干線道路技術標準選擇的因素進行