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文檔簡介
1、為了研究鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受氯離子侵蝕銹脹開裂之后在火災(zāi)下的力學(xué)性能,本文以受海洋環(huán)境損傷后的鋼筋混凝土軸心受壓柱的抗火性能為研究對象;以理論分析和試驗研究為手段;以損傷后鋼筋混凝土軸壓柱火災(zāi)下的性能退化為目標(biāo);以氯離子侵蝕鋼筋銹脹開裂的裂縫寬度∞作為初始損傷,建立裂縫寬度∞和試件高溫承載力之間的量化關(guān)系,探究由于混凝土裂縫引起的柱截面溫度場的畸變理論。對國內(nèi)外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的氯離子侵蝕和火災(zāi)相關(guān)研究進(jìn)行系統(tǒng)的分析總結(jié)之后進(jìn)行了以下的嘗試:
2、
(1)系統(tǒng)分析了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)人工加速氯離子侵蝕試驗與自然侵蝕的相似性;
(2)綜合評述了鋼筋和混凝土的高溫?zé)峁ば阅芎土W(xué)性能,分析了以往研究的成果和不足;
(3)試驗設(shè)計了五根足尺寸的鋼筋混凝土軸壓柱,人工通電加速氯離子侵蝕以模擬海洋環(huán)境使鋼筋銹脹以產(chǎn)生裂縫,以此裂縫作為后續(xù)火災(zāi)試驗的初始損傷指標(biāo);
(4)對氯離子侵蝕損傷后的鋼筋混凝土軸壓柱進(jìn)行火災(zāi)試驗,記錄軸壓柱火災(zāi)破壞后的
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