區(qū)域供冷系統(tǒng)供冷面積及最遠輸送距離研究.pdf

1、區(qū)域供冷系統(tǒng)的供冷面積及最遠輸送距離是決定整個區(qū)域供冷系統(tǒng)經(jīng)濟性和能源效率的重要指標，國內(nèi)部分區(qū)域供冷項目一味追求規(guī)模，造成了區(qū)域供冷面積過大、輸送距離過遠，增大了系統(tǒng)的初投資，降低了系統(tǒng)運行的能源效率。本文基于壽命周期費用分析法建立供冷面積及最遠輸送距離優(yōu)化模型，優(yōu)化區(qū)域供冷系統(tǒng)工程中的供冷面積并限定最遠輸送距離。
　　為確定優(yōu)化供冷面積及最遠輸送距離，首先必須對區(qū)域供冷系統(tǒng)的負荷特性進行研究。本文采用Design Builde

2、r軟件模擬了高層住宅、辦公建筑以及商業(yè)建筑供冷期動態(tài)冷負荷，分析了不同類型建筑在單位面積冷負荷指標、負荷率、負荷峰值上差異;根據(jù)模擬結(jié)果，提出了單位占地面積冷負荷q、裝機容量指數(shù)k及波動指數(shù)f三個指標對區(qū)域供冷系統(tǒng)負荷特性進行評價，以此為基礎(chǔ)，通過優(yōu)化建筑組合，最多可降低系統(tǒng)總裝機容量23％，提高機組季節(jié)能效比11％。
　　氣象參數(shù)、機組IPLV值、管網(wǎng)形式、供水系統(tǒng)形式、供回水溫差、用戶冷負荷分布等多個因素將會對區(qū)域供冷系統(tǒng)的設

3、計參數(shù)產(chǎn)生影響。通過分析上述各種因素對區(qū)域供冷系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟性能的影響，采用壽命周期分析法，建立了區(qū)域供冷面積及最遠輸送距離優(yōu)化模型，提出了優(yōu)化模型的限定條件及求解方法。
　　使用上述建立的優(yōu)化模型，對某實際區(qū)域供冷項目進行了優(yōu)化分析，得出最佳供冷面積為51000m2。同時，得出工程南區(qū)最遠輸送距離為1052.3m，北區(qū)最遠輸送距離為1124.2m。并對影響最佳供冷面積和最遠輸送距離的主要影響因素進行了定量分析，得出電價從0.7元/