固定式應(yīng)急定位發(fā)射設(shè)備的研制.pdf

1、飛機(jī)遇險失事后的定位和搜救，是航空工業(yè)需要解決的重大課題，近年來，國際和國內(nèi)多次發(fā)生飛機(jī)遇險失事，都無法進(jìn)行有效的定位和快速地進(jìn)行救援，給人員和財產(chǎn)造成重大損失。因此飛機(jī)遇險失事后對飛機(jī)失事地點的精確定位具有重要意義，用于定位搜救的應(yīng)急定位發(fā)射設(shè)備（Emergency Locator Transmitter， ELT）在民航中也成為必須安裝的設(shè)備。
　　應(yīng)急定位發(fā)射設(shè)備屬于航電通訊系統(tǒng)，是一臺可以獨立工作的航空多用途緊急指示位置發(fā)

2、射機(jī)，應(yīng)急定位發(fā)射設(shè)備在飛機(jī)失事時通過發(fā)射天線發(fā)射三個固定頻率的遇險報警調(diào)制信號，其中121.5/243M為現(xiàn)場人員搜救信標(biāo)頻率，406.028M是國際通用海事衛(wèi)星的固有接收頻率，該設(shè)備通過此頻率接入COSPAS-SARSAT衛(wèi)星系統(tǒng)中。COSPAS-SARSAT衛(wèi)星系統(tǒng)是由環(huán)繞地球的衛(wèi)星構(gòu)成，信號經(jīng)過衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)，由地面基站用戶端接收數(shù)據(jù)，并通過計算確定失事目標(biāo)的具體位置，給相關(guān)搜救部門發(fā)送信息進(jìn)行救援。該設(shè)備目前可以裝備國內(nèi)的新舟系列、

3、以及直8、運8、通用飛機(jī)等民機(jī)，也可基于北斗衛(wèi)星裝備軍用飛機(jī)，應(yīng)用前景廣闊。
　　本文從應(yīng)急定位發(fā)射裝置的研究背景、現(xiàn)狀，工作原理、性能，設(shè)計方案對比，軟件設(shè)計，測試驗證等五個方面進(jìn)行了分別闡述。在本裝置的研制過程中，首先與國外先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行比較，通過其操作手冊中的部分功能邏輯描述，以及外部接線定義，了解該類ELT大概的工作方式，結(jié)合DO-160F和DO-204A標(biāo)準(zhǔn)，提出固定式應(yīng)急定位發(fā)射設(shè)備的設(shè)計方案，并對其工作性能指標(biāo)有詳細(xì)的