鋼板-磚砌體組合異形柱受壓性能試驗與理論研究.pdf

1、鋼板-磚砌體組合構(gòu)件作為一種新型的加固改造技術(shù)已在實際工程中得到應(yīng)用，此項技術(shù)具有施工便捷、節(jié)省空間、共同工作性能良好等優(yōu)點。由于工程改造的特殊性，此類組合柱的尺寸基本是根據(jù)既有砌體墻的布置確定，勢必會存在異形柱這種情況，所以對此類組合柱進行深入研究是十分必要和有意義的。
　　為了研究鋼板-磚砌體組合異形柱在軸心、偏心受力狀態(tài)下的工作性能，本文共進行了6根L形、T形截面組合柱的軸壓試驗和6根L形、T形截面組合柱的偏壓試驗。對組合異

2、形柱在受壓狀態(tài)下的破壞形態(tài)、承載力、荷載-縱向平均應(yīng)變曲線及鋼板應(yīng)變特點等進行了觀察與分析。試驗結(jié)果表明:鋼板-磚砌體組合異形柱具有較高的承載能力;組合異形柱受壓的破壞形態(tài)以鋼板局部屈曲為主;陰角區(qū)域的鋼板易產(chǎn)生局部屈曲;對拉螺栓在組合異形柱中的設(shè)置極為重要。
　　在試驗研究的基礎(chǔ)上，利用有限元分析軟件ABAQUS對鋼板-磚砌體組合異形柱進行了數(shù)值模擬。首先驗證了有限元模型的可靠性，利用有限元模型對鋼板及磚砌體應(yīng)力分布進行了分析。

3、通過有限元模型對鋼板厚度及螺栓間距等參數(shù)對鋼板-磚砌體組合異形柱受壓性能的影響進行了分析。有限元模擬結(jié)果顯示:本文建立的有限元模型具有一定的可靠性和參考價值;鋼板厚度對組合異形柱的承載能力及剛度影響較大;螺栓間距與鋼板厚度之比小于約70時，螺栓間距對異形截面組合柱的受壓性能影響不大。
　　根據(jù)鋼板-磚砌體的組合形式，本文分別計算了磚砌體部分的承載力和鋼板部分的承載力。磚砌體部分建立了三向受壓的核心砌體的約束模型，推導(dǎo)出磚砌體部分的