LTE上行鏈路信道質(zhì)量測量與預測算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著 LTE技術(shù)的發(fā)展,提高頻譜效率與功率效率的需求日益急切。鏈路自適應技術(shù)能夠根據(jù)信道條件,選擇最佳的傳輸功率以及編碼調(diào)制參數(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)功率效率以及頻譜效率最大化。
  本文主要研究目的為提高系統(tǒng)的頻譜效率,針對 LTE上行自適應編碼調(diào)制中的關(guān)鍵技術(shù)展開了討論與研究。在自適應鏈路中,接收端需要向發(fā)送端反饋信息,為確保信息的實時性與有效性,需要進行信道質(zhì)量進行測量與預測。信道質(zhì)量測量將預測信道信息轉(zhuǎn)換為有效的自適應指標,通過預測能

2、夠克服反饋時延,從而實現(xiàn)系統(tǒng)吞吐量與誤塊率之間的平衡。
  首先,本文給出了LTE標準協(xié)議中時分雙工幀結(jié)構(gòu)以及LTE自適應鏈路的系統(tǒng)模型與關(guān)鍵技術(shù),為后文的研究提供了信號模型與理論基礎(chǔ)。進行信道預測與信道質(zhì)量測量的基礎(chǔ)是信道估計,本文使用的信道估計方法都為 MMSE。本文對傳統(tǒng)的多載波信道質(zhì)量測量方法進行了理論分析與算法仿真,給出了不同應用場景下各種算法的對比分析。通過對比可以看出,在同等情況下,EESM算法以及改進的聯(lián)合算法具有

3、較強的適用性。并且針對 LTE上行鏈路 SC-FDMA信號的單載波特性,提出了使用誤差矢量幅度(Error Vector Magnitude,EVM)作為測量指標的單載波信道質(zhì)量測量方法,并且基于此提出了改進的單載波測量算法,在同等的情況下,能夠帶來一定的吞吐量提升。
  在TD-LTE系統(tǒng)中,由于上行子幀之間存在一定的間隔,基站通過下行信道反饋的上行信道質(zhì)量測量信息到達用戶端存在一定的時延,無法進行準確的自適應。因此,需要對信道

4、質(zhì)量進行預測,以克服時延引起的信道變化。信道質(zhì)量取決于信道變化、干擾以及噪聲等因素,由于各項隨機的影響因子疊加,使得信道質(zhì)量在時間上相關(guān)性很弱,預測存在很大挑戰(zhàn)。在其他影響因子相對穩(wěn)定的情況下,通過預測信道響應變化,可以實現(xiàn)對信道質(zhì)量的預測。因此,本文通過對信道響應的預測實現(xiàn)信道質(zhì)量的預測。本文對傳統(tǒng)的線性預測方法以及非線性預測方法進行了理論分析與建模,并且創(chuàng)新性的將機器學習領(lǐng)域的遺傳規(guī)劃算法應用于信道預測。并且在搭建的LTE上行仿真系

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