薄壁鋼梁-輕骨料砼組合樓板承載機(jī)理研究.pdf

1、本文主要研究一種新型裝配式輕型薄壁鋼梁-輕骨料混凝土組合樓板。其主要構(gòu)造特征為：以薄壁鋼梁作為承載骨架，在鋼梁上翼緣表面放置輕骨料混凝土預(yù)制板，通過抗剪鍵、連接件和水泥砂漿（或細(xì)陶?；炷粒┖鬂矌够炷令A(yù)制板和薄壁鋼梁裝配為一個(gè)組合樓蓋，共同承擔(dān)樓面荷載。
　　這種新型組合樓板在具備一般鋼-混凝土組合樓板的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)，還具有質(zhì)量輕、施工方便、抗火性能好等優(yōu)點(diǎn)。目前對(duì)該組合樓板性能的研究還尚少，且研究也不系統(tǒng)。因此，有必要對(duì)薄壁型鋼

2、-輕骨料混凝土組合樓板的承載機(jī)理開展相關(guān)研究。
　　本文以11塊薄壁鋼梁-輕骨料混凝土組合樓板試件為對(duì)象，對(duì)其在靜力荷載作用下的變形特征和承載機(jī)理進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析。11塊組合樓板試件包括6塊單向板試件和5塊雙向板試件。主要研究主梁剛度（梁板剛度比）、主梁與邊梁剛度比、抗剪栓釘規(guī)格與數(shù)量、連接件的布置及后澆帶材料特性等因素對(duì)組合樓板承載能力、試件變形及破壞特征的影響，并運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)其他工況進(jìn)行了模擬分析。
　　

3、研究結(jié)果表明：主梁荷載分擔(dān)系數(shù)和極限承載能力隨著主梁剛度的增加而增加；但荷載分擔(dān)系數(shù)增加的速率落后于極限承載能力的增加。隨主梁剛度的增加，組合樓板的極限承載能力提高，邊梁和主梁跨中的撓度均減??；增加主梁栓釘數(shù)目能夠有效增強(qiáng)單向組合樓板的抵抗滑移能力，提高單向組合樓板的極限承載能力；增加邊梁栓釘數(shù)目顯著降低了主梁截面的荷載承擔(dān)比例，并可顯著提高單向組合樓板的極限承載能力。在鋼梁上翼緣表面設(shè)置必要的抗剪鍵對(duì)于加強(qiáng)輕骨料混凝土板和鋼梁的協(xié)同工