雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)低電壓穿越和動(dòng)態(tài)等值技術(shù)研究.pdf

1、大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng),影響電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。短路故障后,風(fēng)電機(jī)組若能維持并網(wǎng),可以向電網(wǎng)提供無功和有功支持,有助于故障后恢復(fù)過程。但是較大電壓跌落,可能導(dǎo)致雙饋電機(jī)定轉(zhuǎn)子電流升高、直流母線電壓上升、變流器損壞、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速陡增,機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)容易產(chǎn)生疲勞、甚至導(dǎo)致風(fēng)電場脫網(wǎng)運(yùn)行,最終導(dǎo)致大規(guī)模停電,因此有必要對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行低電壓穿越(LVRT)研究。大量風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)后,風(fēng)電系統(tǒng)仿真速度和內(nèi)存需求,很難滿足動(dòng)態(tài)分析和控制的要求。
　　針對雙

2、饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組(DFIG),研究了其低電壓穿越和動(dòng)態(tài)等值技術(shù)。主要研究內(nèi)容如下:
　　首先,根據(jù)DFIG動(dòng)態(tài)模型,推導(dǎo)僅有轉(zhuǎn)子撬棒電阻、僅有定子串聯(lián)電阻、轉(zhuǎn)子撬棒電阻和定子串聯(lián)電阻都參與LVRT時(shí)的定轉(zhuǎn)子電流、定子側(cè)無功功率,分析了前兩種LVRT策略的優(yōu)缺點(diǎn)。
　　其次,提出了定子串聯(lián)電阻和轉(zhuǎn)子撬棒電阻協(xié)調(diào)控制算法。設(shè)置定子串聯(lián)電阻和轉(zhuǎn)子撬棒電阻的啟動(dòng)和退出電流判據(jù),協(xié)調(diào)其投切順序。在保證低電壓穿越的前提下,減小DFIG作為