豎直管加絲蓄冰過程的數(shù)值分析與實驗研究.pdf

1、經(jīng)濟高速發(fā)展的同時用電量也在猛增，尤其是對于高空調(diào)負荷的夏季尤為突出，電力部門不得不經(jīng)常采取“拉閘限電”的措施來保證重點用戶的電力供應(yīng)，這樣就不可避免的會影響到一部分工業(yè)用戶和居民正常的生產(chǎn)、生活，因此迫切需要尋找解決這一問題的措施，目前常用的方法是使用蓄能技術(shù)，來實現(xiàn)對電力負荷的調(diào)峰作用，即對平衡電力峰谷差，實現(xiàn)對電力負荷的“削峰填谷”作用。同時蓄能技術(shù)也能實現(xiàn)對余熱廢熱的回收利用以及對太陽能的儲存利用。
　　雖然蓄能技術(shù)能夠解

2、決對電力負荷的峰谷差過大的問題，但其也不可避免的存在一些問題：顯熱蓄能容器體積過大、潛熱蓄能材料性能不穩(wěn)定、相變材料導(dǎo)熱能力低等。
　　針對盤管式蓄冰裝置在蓄冰后期由于冰層熱阻較大而大大降低蓄冷速率的問題，本課題希望尋找到一些高導(dǎo)熱性能的材料，將其添加到豎直管的表面來強化蓄冰過程中的傳熱能力。這里利用車床的金屬切削廢絲，通過某種較方便合理的方式將其布置豎直銅管表面來研究其對傳熱性能的強化效果，這就是本文的主要任務(wù)。
　　本文

3、采用數(shù)值模擬和實驗研究兩種方法來研究該過程，運用多孔介質(zhì)理論來建立數(shù)學和物理模型，使用數(shù)值計算商業(yè)軟件來模擬該過程，并使結(jié)果可視化；然后搭建合理的實驗臺，設(shè)計合適的實驗方案來進行實驗，考察不同冷媒入口溫度、加金屬絲疏密度、不同金屬絲材質(zhì)對蓄冰的強化效果；對比二者的溫度逐時分布情況，同時分析二者的異同。
　　本文重點考慮了蓄冰過程中水的密度變化情況，該變化是由于溫度的變化引起的，另外采用數(shù)值計算軟件提供的用戶自定義函數(shù)將密度的變化規(guī)