風(fēng)力機(jī)葉片前緣離散縫射流成膜特性研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，環(huán)境問題的日益加重，促使能源的需求和利用越來越多元化。開發(fā)與利用風(fēng)能日益受到人們的重視。北方較寒冷或高海拔地區(qū)等極端氣候條件下風(fēng)力機(jī)葉片表面會(huì)形成霜或冰等，嚴(yán)重削弱風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)特性，甚至造成風(fēng)力機(jī)被迫停機(jī)。這樣一來就會(huì)降低風(fēng)力機(jī)的年發(fā)電量，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行非常不利，故對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行防、除冰的研究意義重大。本文基于燃?xì)廨啓C(jī)氣膜冷卻原理，結(jié)合飛機(jī)機(jī)翼熱氣防除冰思想，提出一種新的防、除冰方法——?dú)饽ぜ訜岱ā?br>　　本

2、文主要采用數(shù)值模擬研究手段。首先，對(duì)二維無孔風(fēng)力機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬研究，將數(shù)值模擬結(jié)果與基于雙向多流管理論模型，采用MATLAB軟件編寫程序得到的計(jì)算結(jié)果對(duì)比，佐證數(shù)值模擬的可行性，并確定最佳葉尖速比。在此葉尖速比條件下，研究在不同射流速度下不同寬度縫孔翼型的氣動(dòng)特性，發(fā)現(xiàn)過高的射流速度會(huì)嚴(yán)重削弱翼型氣動(dòng)性能，而當(dāng)縫孔寬度為3mm及射流速度不高于35m/s時(shí)，縫孔翼型氣動(dòng)性能與無孔相比差別不大。并對(duì)二維流場(chǎng)及溫度場(chǎng)做深層次對(duì)比分析以探究射流