天然氣管道河流穿越工程風(fēng)險(xiǎn)分析研究.pdf

1、我國油氣管道河流穿越在較快發(fā)展的前提下存在一些加固問題，本文就是結(jié)合靖西天然氣管道河流穿越工程的一個(gè)實(shí)例來對現(xiàn)有管道加固工程存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行調(diào)查研究，為在建及擬建管道穿越河流風(fēng)險(xiǎn)管理提供科學(xué)依據(jù)。
　　研究的主要內(nèi)容:(1)分析我國部分穿越河流油氣管道工程，通過對紅柳河天然氣管道河流穿越的實(shí)地調(diào)研總結(jié)得出管道的破壞形式。(2)在穿越管道破壞形式的基礎(chǔ)上，建立我國穿越管道風(fēng)險(xiǎn)事故樹模型。(3)以穿越管道風(fēng)險(xiǎn)事故樹模型為基礎(chǔ)，利用指數(shù)評

2、分法進(jìn)行穿越管道的風(fēng)險(xiǎn)評估。(4)以穿越管道風(fēng)險(xiǎn)事故樹模型為基礎(chǔ)，利用模糊數(shù)學(xué)理論，對我國穿越管道的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行模糊綜合評判。(5)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則為風(fēng)險(xiǎn)分析和制定風(fēng)險(xiǎn)減緩措施提供參考依據(jù)。
　　本文主要研究結(jié)論如下:(1)得到了我國穿越管道破壞的六因素—第三方破壞、設(shè)計(jì)失誤、人員誤操作、腐蝕破壞、疲勞破壞和失穩(wěn)、強(qiáng)度破壞等因素。(2)以靖西天然氣管道工程紅柳河穿越為例。建立了指數(shù)評分模型進(jìn)行了管道穿越的風(fēng)險(xiǎn)評估，得出一個(gè)相對結(jié)論，該管道

3、的破壞風(fēng)險(xiǎn)因素中，設(shè)計(jì)方面的不得力使得設(shè)計(jì)失誤得分最小，只有50分，可以看出該管道在設(shè)計(jì)階段，管道公司監(jiān)督太松弛，應(yīng)加強(qiáng)管段設(shè)計(jì)管理。(3)考慮眾多模糊因素對整個(gè)穿越管道的綜合影響，同樣以靖西天然氣管道工程紅柳河穿越為例，建立了穿越管道的風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評判。①按照最大隸屬度原則可以得出，B2=0.038在B的集合中為最大數(shù)據(jù)對應(yīng)備擇集中的第二個(gè)等級S=2，所以該管段處于安全狀態(tài)。②按照水平集法，管道公司的管理者設(shè)定λ=0.3069，與備擇