基于節(jié)點傳輸碰撞控制的Ad Hoc網絡MAC協(xié)議研究.pdf

1、隨著信息技術的快速發(fā)展和無線網絡、移動通信應用的廣泛普及，一種新型移動計算機網絡——無線移動自組網應運而生。與傳統(tǒng)的無線通信網絡不同，Ad Hoc網絡具有無固定基礎基站支持、拓撲結構動態(tài)變化、多跳、帶寬及電源受限等特點。AdHoc網絡MAC協(xié)議主要完成信道接入控制，它的優(yōu)劣直接關系到數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎涂煽啃?，一直是研究的熱點。
　　 目前Ad Hoc網絡實際使用最多的MAC協(xié)議是IEEE802.11 DCF，但是DCF容易造成一些

2、節(jié)點壟斷共享信道，造成大量不公平性問題。大量研究致力于從調整信道接入控制方式方面解決這一問題，但多數(shù)研究需要通過站點間信息交互，評估信道競爭水平，拓撲結構透明的改進協(xié)議往往以犧牲系統(tǒng)吞吐量為代價來改善公平性。
　　 本文著重基于節(jié)點傳輸碰撞控制，從信道接入控制和數(shù)據(jù)傳輸兩個方面對DCF進行改進，以提高網絡的系統(tǒng)吞吐量和公平性性能。一方面，通過設置節(jié)點傳輸碰撞比和退避時間平均凍結次數(shù)兩個參數(shù)進行信道競爭水平評估，然后根據(jù)評估狀況在

3、節(jié)點進行退避完成后，增加一級額外控制，通過自適應調節(jié)發(fā)送概率控制節(jié)點接入信道，以降低碰撞發(fā)生，提高節(jié)點共享信道的公平性;另一方面，為避免系統(tǒng)吞吐量因抑制傳輸造成性能下降，對延遲傳輸?shù)墓?jié)點進行多幀連續(xù)不退避傳輸，并根據(jù)延遲情況動態(tài)設定連續(xù)傳輸時間，對達到不退避傳輸條件的節(jié)點，無需再次競爭信道。
　　 本文通過理論分析和仿真實驗對改進協(xié)議進行了分析和模擬，結果表明:改進協(xié)議有效的降低了發(fā)生碰撞的概率和節(jié)點平均傳輸時延，提高了節(jié)點訪問