基于智能控制算法的壓電摩擦阻尼器抗震性能分析.pdf

1、隨著“智能化”技術的發(fā)展，“智能化”已廣泛滲入到各個行業(yè)中，結構振動控制引入“智能化”技術形成結構智能控制。結構智能控制一般包括兩方面內容，一是采用智能控制算法的智能控制，如采用模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制和遺傳算法等智能控制算法為標志的結構智能控制；二是采用智能驅動或者智能阻尼裝置形成的智能控制系統(tǒng)，如采用壓電材料、電/磁流變液體、電/磁致伸縮材料和形狀記憶材料等智能驅動材料或器件為標志的結構智能控制。本文主要是將上述兩方面內容結合起來，將

2、壓電陶瓷驅動器與摩擦阻尼器結合組成智能阻尼裝置，研究此類阻尼裝置的減振性能。
　　 本文研究的主要內容有：
　　 (1)將兩種類型的壓電陶瓷驅動器分別與普通摩擦阻尼器組合構成壓電摩擦阻尼器，進行了相關試驗，測試這兩種壓電陶瓷驅動器和壓電摩擦阻尼器的響應時間、響應速度、出力能力等。試驗結果表明該兩種驅動器響應時間短、響應速度快、出力能力稍差；壓電摩擦阻尼器的響應時間滯后于驅動器的響應時間，并分析了造成此種情況的可能原因。<

3、br>　　 (2)將T形芯板摩擦阻尼器替代普通摩擦阻尼器與壓電陶瓷驅動器結合形成壓電摩擦阻尼器，用于鋼框架結構中并進行了試驗，研究該阻尼器在實際框架中的滯回性能。試驗結果表明這種阻尼器滯回曲線穩(wěn)定飽滿，滯回性能良好，擁有較好的耗能能力。
　　 (3)將該壓電摩擦阻尼器與橡膠隔振墊結合組成隔振體系，在不同智能控制算法下進行仿真，研究此隔振體系對結構的減振效果，并比較其在不同算法下的減振效果，本文主要研究模糊控制算法的減振效果。該

4、仿真是以渤海JZ20-2MUQ海洋平臺結構為例，仿真結果顯示，該隔振體系的減振效果明顯，可大大降低海洋平臺結構的振動反應。模糊控制算法的減振效果接近于主動控制算法，說明模糊控制力能很好的跟蹤主動最優(yōu)控制力，相比其他控制算法顯示出了優(yōu)越性。
　　 (4)針對模糊控制的一些缺陷(如，隸屬度確定困難問題、控制規(guī)則依靠專家經(jīng)驗的問題)，提出了優(yōu)化模糊控制的方法：神經(jīng)網(wǎng)絡技術、遺傳算法等。對神經(jīng)網(wǎng)絡技術和遺傳算法的基本原理進行了介紹，并對