基于VB的車體主要部件強度分析后處理系統(tǒng).pdf

1、隨著列車運行速度的提高和載重量的不斷增加,如何改善列車的動力學性能、降低承載結(jié)構(gòu)的振動沖擊能量、減小列車運行阻力、提高旅客的舒適性,降低鐵路運輸成本等成為了重要問題[1]。近年來鐵道機車車輛因結(jié)構(gòu)破壞引發(fā)的事故也屢屢發(fā)生,因此機車車輛強度可靠性研究就顯得越來越重要。世界各國在開展材料理論研究的基礎上,探索適合本國國情的結(jié)構(gòu)強度分析的工程評定方法和試驗,開展結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計方法和隨機載荷作用下結(jié)構(gòu)疲勞強度預測方法的研究[2]。在新產(chǎn)品開發(fā)階段

2、,對指導產(chǎn)品輕量化設計、優(yōu)化承載結(jié)構(gòu)動態(tài)性能、評定結(jié)構(gòu)強度、疲勞壽命等性能具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
　　 隨著CAD和CAE技術的不斷發(fā)展與廣泛應用,機車車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計水平有了很大提高,但尚不能滿足我國高速列車迅速發(fā)展的需要,至今尚無針對機車車輛車體主要部件強度分析后處理的系統(tǒng)。本文基于VB對ANSYS和AutoCAD軟件進行二次開發(fā),建立了機車車輛主要部件強度計算分析的后處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用Access數(shù)據(jù)庫對機車車輛

3、主要部件強度計算的相關數(shù)據(jù)進行管理。使用本系統(tǒng)的工程技術人員只需在人機交互界面輸入和選擇機車車輛主要部件強度計算的基本參數(shù)等操作,便可實現(xiàn)對機車車輛主要部件強度計算的后處理。
　　 本文系統(tǒng)地闡述了機車車輛主要強度分析后處理系統(tǒng)的設計流程,并介紹了系統(tǒng)設計時的幾個關鍵問題及其解決方法。在系統(tǒng)總體設計的基礎上進行了具體設計方法的研究,主要包括VB程序開發(fā)設計基本方法、基于VB的ANSYS二次開發(fā)方法、基于VB的AutoCAD二次開